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建設(shè)者曾經(jīng)創(chuàng)造了許許多多可歌可泣的輝煌業(yè)績(jī)，兗（州）南（陶洛）鐵路聯(lián)絡(luò)線就是其中之一。30公里的兗南聯(lián)絡(luò)線，在祖國(guó)的萬(wàn)里鐵路網(wǎng)上只是一丁點(diǎn)；它的工程量和施工難度，比起大（同）秦（皇島）線和衡（陽(yáng)）廣（州）復(fù)線是微不足道的。然而，這條需筑127萬(wàn)立方米土石路基，要修包括2473米姚村特大橋在內(nèi)的122座橋（涵）的聯(lián)絡(luò)線，要求一年建成交付，這在我國(guó)鐵路建設(shè)史上是罕見的。

“路雖不長(zhǎng)，但很重要，不要小看這條線。它是‘七五’期間國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，是晉煤外運(yùn)南通道的重要組成部分。它的建成將為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展準(zhǔn)備后勁。”

“任務(wù)不算難，但時(shí)間緊、要求高，你們要發(fā)揚(yáng)鐵道兵的光榮傳統(tǒng)，再接再厲，連續(xù)作戰(zhàn)，按期完成。”面對(duì)兵改工后首次投標(biāo)承攬這項(xiàng)施工任務(wù)的鐵道部第十四工程局領(lǐng)導(dǎo)，山東省人民政府顧問、省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)宋一民意味深長(zhǎng)地說(shuō)。

“修建兗南線，是為了減輕京滬鐵路壓力，提高兗石鐵路運(yùn)輸能力�，F(xiàn)在，有250萬(wàn)噸晉煤等著通過(guò)這里運(yùn)往石臼港。”作為山東省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)的鐵道部顧問吳冶山，接過(guò)話茬說(shuō)。

“兗石線驗(yàn)交后，鐵道部組織專家來(lái)檢查，確定兗南線要趕快修起來(lái)。

“為修晉煤外運(yùn)南通道，國(guó)家花了數(shù)十億元，不能讓晉煤外運(yùn)卡在這里過(guò)不去！”吳老話音有些激動(dòng)。

擔(dān)子，沉重的擔(dān)子，壓在了十四局職工的肩上。他們以國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于“發(fā)揚(yáng)光榮傳統(tǒng)，為中國(guó)鐵路建設(shè)立新功”的題詞為動(dòng)力，剛剛把兗石鐵路建成交付，還未來(lái)得及洗去身上的征塵，就“兵不卸甲、馬不卸鞍”，風(fēng)塵仆仆地開進(jìn)兗南線工地，迅速拉開了大干的序幕。

難題是這樣解決的

由于缺水泥和路基取土場(chǎng)問題扯皮等原因，兗南線施工一度進(jìn)展緩慢，與計(jì)劃相去甚遠(yuǎn)。

1986年5月1日，局長(zhǎng)閻九江把各處領(lǐng)導(dǎo)找來(lái)，召開緊急會(huì)議。他嚴(yán)肅地指出：“現(xiàn)在，各個(gè)工程項(xiàng)目都是欠賬的。必須迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。不然，就要延誤工期，影響鐵路運(yùn)輸。我們十四局的名譽(yù)就會(huì)一敗涂地。”

這時(shí)，坐在閻局長(zhǎng)身邊的局黨委副書記趙樹春插話：“兗南線是我們一次中標(biāo)的鐵路工程項(xiàng)目。通過(guò)這項(xiàng)施工，我們要交出一條優(yōu)質(zhì)路，煉出一支好隊(duì)伍，以擴(kuò)大我們的信譽(yù)。”

閻局長(zhǎng)接著說(shuō)：“眼下工期緊之又緊，從氣候條件分析，三季度是雨季，五、六月份是施工的黃金季節(jié)，是我們拼搏的關(guān)鍵時(shí)刻，必須抓住這個(gè)有利戰(zhàn)機(jī)。我們要大干60天，把耽誤的時(shí)間奪回來(lái)。要發(fā)動(dòng)群眾，群策群力，解決水泥急需。要講實(shí)話，辦實(shí)事，提高工作效率……”

閻局長(zhǎng)的話鏗鏘有力，句句打動(dòng)了每個(gè)到會(huì)者的心。四處處長(zhǎng)靳尚忍深入橋梁廠現(xiàn)場(chǎng)辦公，一小時(shí)拍板了3件事：看到用5噸解放吊組裝卸模因場(chǎng)地大，起重臂短，幾次才能吊到位，費(fèi)時(shí)費(fèi)勁，當(dāng)即請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)撥了一臺(tái)25噸塔吊；聽說(shuō)生產(chǎn)橋梁的螺紋鋼和水泥快用完了，馬上把電話打到物資科，很快運(yùn)來(lái)了120噸水泥和9噸多鋼材；了解到有的職工擔(dān)心獎(jiǎng)金不兌現(xiàn)，便隨時(shí)和段隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)商定，拿出1萬(wàn)元作為超額、優(yōu)質(zhì)、安全獎(jiǎng)金發(fā)放。多痛快啊！

群眾的力量是無(wú)窮的，依靠他們沒有過(guò)不去的“火焰山”。三處解決水泥急需就是一個(gè)例證。他們發(fā)動(dòng)職工有計(jì)的獻(xiàn)計(jì)，有力的出力。霎時(shí)間，數(shù)十名職工奔向四面八方。趕往梁山縣老家的計(jì)生辦干事焦道亮和公務(wù)員陶先福，在熟人的幫助下，很快聯(lián)系到200噸水泥。緊接著，跑到張店水泥廠找親戚的小車司機(jī)王桂森，向工地發(fā)來(lái)8車皮水泥。燃眉之急就這樣解決了，一股大干的熱潮重新掀起！

年近古稀的鐵道部原副部長(zhǎng)吳冶山，聽說(shuō)兗南線上有段路基的取土場(chǎng)問題還沒落實(shí)，特地從濟(jì)南趕來(lái)，親自出面同地方領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，及時(shí)解決了取土難題。“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干。”吳老不顧年大體弱和道路坎坷，拄著拐棍先后到姚村特大橋、泗河大橋和兗嵐公路立交橋等工點(diǎn)調(diào)查研究，對(duì)施工提出了許多寶貴意見。后來(lái)，他去兗（州）菏（澤）線路過(guò)工地，又詳細(xì)詢問施工情況，幫助解決影響施工進(jìn)度的有關(guān)問題。這種退而不休、對(duì)工作極端負(fù)責(zé)的精神，是多么難能可貴�。�

這里有戰(zhàn)場(chǎng)、有奮斗、有犧牲

這里沒有敵人，沒有刀槍，沒有你死我活的拼殺；但這里有戰(zhàn)場(chǎng)，有奮斗，有犧牲。我們的建設(shè)者，在這里所表現(xiàn)出來(lái)的頑強(qiáng)拼搏和自我犧牲精神是難能可貴的。

好稱“淤泥河”的小泥河就是職工的戰(zhàn)場(chǎng)。1986年6月18日晚，在小泥河開挖、灌注1號(hào)橋墩基礎(chǔ)的三處八隊(duì)職工，已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了5個(gè)晝夜。當(dāng)?shù)厝罕娬f(shuō)此處“看似硬梆梆，其實(shí)一鍋湯，挖出一方淤一方”。職工們好不容易挖到7米多深時(shí)，由于基坑周圍壓力太大，抗淤泥的木樁、草袋承受不住，又第4次塌方了……

“諸葛亮”會(huì)再次研究決定：“加大沙袋，增多木樁。”

在基坑內(nèi)干活隨時(shí)會(huì)有被淤泥吞沒的危險(xiǎn)，但職工們誰(shuí)也沒有退縮，爭(zhēng)著往下跳，爭(zhēng)著去干危險(xiǎn)的工作。他們一日三餐吃在工地，困了，就在現(xiàn)場(chǎng)躺一會(huì)兒。副隊(duì)長(zhǎng)歐雨蘇累得癱倒在工地上，段長(zhǎng)熊繼鵬堅(jiān)持跟班干。職工們站在齊腰深的泥水中不停地開挖，汗水、泥水模糊了他們的衣服和面部，“工人”變成了“泥人”。他們干脆赤膊上陣，用手刨，用盆挖，用身子堵，肩并肩，組成了人墻。然后，又壘袋打樁，筑起了沙包圍墻。

“我們決不能再前功盡棄，一定要保住沙包墻。”人心齊，泰山移。又經(jīng)過(guò)一夜的艱苦激戰(zhàn)，他們終于治服淤泥，將1號(hào)墩基礎(chǔ)開挖灌注完畢。

小小的鋼筋籠里，也是職工的戰(zhàn)場(chǎng)。天氣悶熱，沉井昏暗。工班長(zhǎng)岑春茂，搶先下到7米多深的鋼筋籠里搗固混凝土。在這個(gè)不足1平方米的小天地里，他握著振動(dòng)棒，不停地?fù)v固，唯恐速度慢了搗固不實(shí)影響質(zhì)量。腿累酸了，腰累疼了，胳膊累腫了，他全然不顧，仍一個(gè)勁地?fù)v固。密密麻麻的鋼筋網(wǎng)，橫七豎八的支撐木，他站在里邊彎不下腰，抬不起頭，轉(zhuǎn)不過(guò)身，稍不注意就會(huì)被鋼絲掛傷。

可是，為了保證搗固的連續(xù)性，保證國(guó)家重點(diǎn)工程的質(zhì)量，他硬是不讓換班，一干就是8個(gè)鐘頭，待上來(lái)時(shí)已是大汗淋漓，面色蒼白。職工們上前攙扶他，他還說(shuō)“沒事兒”。

在長(zhǎng)驅(qū)3000米的兗南線上，到處都是職工的戰(zhàn)場(chǎng)。你看他——四處二段測(cè)量班班長(zhǎng)譚克錦，憨厚的性格，黝黑的臉膛。1986年春節(jié)期間，在萬(wàn)家團(tuán)聚的時(shí)刻，他卻迎著凜冽的寒風(fēng)，奔走在兗南線工地上，一會(huì)兒在沙灘上定點(diǎn)，一會(huì)兒又背著測(cè)量?jī)x器和定點(diǎn)的木樁趟過(guò)河流，來(lái)到河對(duì)岸測(cè)量。他被凍得臉色青紫，四肢麻木，兩只眼睛還緊緊地盯在測(cè)量?jī)x器上……

常駐兗南線工地上的副局長(zhǎng)姚世求，已到了花甲之年，還要站好最后一班崗。在修建南疆線時(shí)，他不幸從橋上掉下，摔斷了5根肋骨，雖九死一生，保住了性命，但一遇陰天下雨或勞累過(guò)度，就舊傷發(fā)作，疼痛難忍。他常常按著疼區(qū)堅(jiān)持檢查，在工地指導(dǎo)施工。直到1986年11月退休，他才離開自己的戰(zhàn)場(chǎng)。

在兗南線上，有多少職工為了搶時(shí)間，保工期，創(chuàng)信譽(yù)，犧牲了節(jié)假日和星期天，甚至在夏、秋大忙季節(jié)和親屬生病住院、愛人分娩、未婚妻等著舉行婚禮的節(jié)骨眼上都不回去，我說(shuō)不清楚。四處三隊(duì)有個(gè)名叫郭黑子的班長(zhǎng)，他妻子來(lái)信稱他是“無(wú)情的郭黑子”。原來(lái)，妻子生病住院無(wú)人照顧，年幼的孩子在病房跑著討飯吃。妻子無(wú)奈，趴在病床上接連寫了兩封“盼歸”的信，他都因施工忙得不可開交沒有回去。后來(lái)，妻子第三次來(lái)信要和他“斷情”。他仿佛看到妻子那怨恨、期待的目光，看到了孩子那乞討可憐的模樣……

怎么辦？郭黑子考慮再三，最后含淚寫信，再次向妻子解釋：“現(xiàn)在上級(jí)要求隊(duì)里7月10日前，必須將4座橋涵的水泥蓋板全部制作出來(lái)，時(shí)間緊迫，任務(wù)壓人，一個(gè)人頂幾個(gè)人用。我作為木工班長(zhǎng)，深知立模型板是完成任務(wù)的關(guān)鍵，眼下班里又被抽走5人綁扎鋼筋，人手更緊了。我實(shí)在走不開呀……”

工人肖世軒，先后經(jīng)受了4次失戀的痛苦，29歲還未訂婚。1986年7月，親友在老家給小肖介紹一位姑娘，幾次來(lái)信、打電報(bào)讓他回去見面。因趕上突擊生產(chǎn)橋梁，他作為一名技術(shù)骨干無(wú)法離身。姑娘等不耐煩了，又宣布告吹。有人替肖世軒挽惜，可他卻說(shuō)：“值得！”

“父病危”“父病故”的加急電報(bào)，相繼送到統(tǒng)計(jì)員劉伯贊的手里。他遙望故鄉(xiāng)，“撲通”一聲跪在地上：“爸爸，原諒您最小最疼愛的兒子吧，不是兒子不愿回去看您，不愿向您盡孝，而是兗南線的施工太緊，兒子要做的工作太多。爸爸，您安息吧！”……

向技術(shù)革新要時(shí)間

兗南線的廣大職工深深懂得：“科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力”。在兗南線施工中，他們充分發(fā)揮聰明才智，向技術(shù)革新要時(shí)間，要質(zhì)量，要效益，先后進(jìn)行了數(shù)百項(xiàng)大小技術(shù)革新。事實(shí)證明：職工中蘊(yùn)藏著無(wú)窮的創(chuàng)造力，一旦發(fā)揮出來(lái)，就會(huì)變成加快施工進(jìn)度、提高工程質(zhì)量的巨大動(dòng)力。

首次擔(dān)負(fù)人工架設(shè)姚村特大橋102孔橋梁任務(wù)的三處七隊(duì)職工，注意在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)施工方法，大膽進(jìn)行了鋼絲繩捆梁直接就位、慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)代替手扳葫蘆兩項(xiàng)技術(shù)革新，使架梁速度由原業(yè)每天1孔提高到4孔。工人孫京剛帶領(lǐng)業(yè)余革新小組，研制出“電纜槽生產(chǎn)壓模機(jī)”，不僅節(jié)約了原材料，而且提高工效近10倍，榮立大功一次，并受到共青團(tuán)山東省委的表彰。炊事員賈子平到現(xiàn)場(chǎng)送開水時(shí)，看到用木樁制作的墩帽螺栓孔預(yù)埋件，因水泥凝固后拔不出來(lái)，需人工開鑿，既誤工又影響質(zhì)量。他回去經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，向領(lǐng)導(dǎo)提出建議：采用秫秸捆綁鋼管，外面用水泥袋紙包扎放入墩帽體中，水泥灌注凝固后，將鋼管抽出即可。此法運(yùn)用于施工后，省工省力質(zhì)量好，深受大家的好評(píng)。

34次立功、受嘉獎(jiǎng)的“革新迷”郭一友，在姚村特大橋施工中，為實(shí)現(xiàn)“單臂獨(dú)桿起吊器”和“橋面道碴自卸機(jī)”等4項(xiàng)革新，不顧天氣炎熱，蚊蟲叮咬，不分晝夜地干。他眼熬紅了，人累瘦了，身上被蚊蟲咬起了一個(gè)個(gè)血包，也毫不在乎。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次失敗和挫折，終于取得成功，大大減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

可誰(shuí)曾曉得：這樣一位甘當(dāng)“鋪路石”的“革新迷”，家里還有一本難念的經(jīng)。郭一友家住湖北省黃山縣農(nóng)村。愛人在家中既要照料雙方體弱多病的老人，又要帶孩子種責(zé)任田，曾多次勸他申請(qǐng)調(diào)回家鄉(xiāng)，可他考慮到鐵路建設(shè)的需要，堅(jiān)持以路為家，以大局為重，依然安心本職工作。自1971年參加鐵路建設(shè)以來(lái)，他一直堅(jiān)持不懈地進(jìn)行技術(shù)革新，取得10多項(xiàng)革新成果，為國(guó)家節(jié)約資金3萬(wàn)余元，創(chuàng)造價(jià)值數(shù)十萬(wàn)元。領(lǐng)導(dǎo)和同志們知道他在革新中，自己花了不少錢，便多次提出多發(fā)給他一些獎(jiǎng)金、補(bǔ)助或報(bào)酬，都被他婉言謝絕了。

人民群眾的支援

這年冬天，受過(guò)幾千年傳統(tǒng)美德熏陶的曲阜市和兗州縣人民，看到鐵路職工在兗南工地風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，忘我拼搏的情景，無(wú)不深受感動(dòng)，紛紛為建設(shè)者排憂解難。

姚東村村民劉成立主動(dòng)把6間新房騰給職工，自家人住舊房；后莊村黨支部書記周振賢，得知一位工人的愛人來(lái)后沒房住，硬是從全家?guī)卓谌藘H有的3間住房中，擠出一間讓給他們；還有許多老大娘、老大爺，志愿把準(zhǔn)備給兒子結(jié)婚用的新房讓給職工。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，沿線人民群眾共讓房1200余間，基本解決了職工的住房困難。

雪也村李莊黨支部書記李玉貞，一冬天堅(jiān)持為在村頭開挖橋墩基坑的職工義務(wù)燒、送姜湯。有一次，他從鎮(zhèn)上開會(huì)回來(lái)，不顧自己還餓著肚子，先燒一鍋姜湯送到工地。還有一回他發(fā)燒、頭疼，一天沒進(jìn)湯水，卻堅(jiān)持在收工前把姜湯送到了現(xiàn)場(chǎng)。職工們感動(dòng)地說(shuō)：“這是李支書對(duì)我們鐵路職工的深情厚意��！”

在路基土石方任務(wù)繁重、勞力不足的情況下，兗州縣和曲阜市人民積極支援國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)，組織4000多民工，出動(dòng)各種車輛700多臺(tái)，完成40多萬(wàn)土石方施工任務(wù)。靠開山打石成為萬(wàn)元戶的后瓦村民尋萬(wàn)慶，主動(dòng)要求承包一萬(wàn)方筑路任務(wù)。有的親友說(shuō)他“傻”，不該丟掉得心應(yīng)手的老本行，去干掙錢不多的修路活。尋萬(wàn)慶卻說(shuō)：“我成為萬(wàn)元戶，全靠黨的富民政策好，咱致富不能忘了國(guó)家。為了鐵路建設(shè)，就是賠錢也要干。”于是，他和女兒長(zhǎng)愛、侄兒長(zhǎng)柱動(dòng)員組織180多人，開動(dòng)32臺(tái)拖拉機(jī)，每天天不亮就帶著干糧上了工地，干到天黑才回家。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的苦干，按期優(yōu)質(zhì)完成了包干任務(wù)。

好稱“犟姑娘”的前瓦村女青年張慧娟，和六姐妹組成的“娘子軍”運(yùn)土小組，同壯年漢子比著干，手被吹裂了，磨破了，滲出了鮮血。她們簡(jiǎn)單一包，又繼續(xù)干了起來(lái)。

　　工地上，還出現(xiàn)不少全家老少齊上陣，夫妻同運(yùn)一輛車的動(dòng)人場(chǎng)面……

兄弟單位的協(xié)助

為節(jié)約運(yùn)能，保證控制兗南線工期的姚村特大橋按期架梁，鐵道部都勻橋梁廠工程隊(duì)第一次走出工廠，從貴州遠(yuǎn)涉千里到現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)橋梁。在這支200人的隊(duì)伍中，有一個(gè)被大伙公認(rèn)的家里困難最大、身體最差、工作卻干得最賣勁的人。他叫張國(guó)華，是負(fù)責(zé)張拉工作的工班長(zhǎng)。

張國(guó)華那年43歲，作過(guò)胃大部切除手術(shù)。他愛人4年前患甲狀腺瘤致使雙下肢癱瘓，喪失了自理能力。1986年3月，他聽說(shuō)工程隊(duì)要去兗南線工地生產(chǎn)橋梁，尋想了好一陣子：“找領(lǐng)導(dǎo)要求留下，估計(jì)沒啥問題；可張拉工作是橋梁生產(chǎn)的最后一道重要工序，我作為工班長(zhǎng)，技術(shù)骨干，怎能在關(guān)鍵時(shí)刻打退堂鼓！再說(shuō)，這些年組織上對(duì)自家的照顧夠多了，又是救濟(jì)錢，又是讓我?guī)廴说缴虾Ｖ委�，還派人護(hù)送上車，用單架抬上抬下……我不能再讓組織照顧了，就讓上小學(xué)的獨(dú)生女兒抽空照料她媽媽吧！”想到這里，他回家同愛人商量，一向支持丈夫工作的妻子同意了。就這樣，張國(guó)華和工友們一起踏上了征程。

施工中，張國(guó)華吃苦在前，享受在后，經(jīng)常加班加點(diǎn)。他的胃比一般人小得多，每天要吃七八頓飯才行，可又不愿打擾炊事員，只好常常用餅干和方便面充饑。有幾天他拉肚子，仍瞞著大伙堅(jiān)持上班，最后虛脫昏倒在工地上，被送進(jìn)醫(yī)院。沒想到他只住了半天院，剛好轉(zhuǎn)一點(diǎn)又上了班。不到半年，這位身高1.71米，體重115斤的漢子，因勞累和水土不適，體重下降了15斤。1986年8月21日，領(lǐng)導(dǎo)安排張國(guó)華利用出差的機(jī)會(huì)到家里看看。一進(jìn)家門，看到妻子正拄著雙拐艱難地做飯。“怎么，你……？”張國(guó)華哽咽了。

妻子望著兩眼凹陷，臉如刀削的丈夫，強(qiáng)忍著自己的眼淚：“自從你走以后，女兒為了忙家務(wù)，照管我，學(xué)習(xí)成績(jī)急劇下降，兩門主課考試都不及格，學(xué)校已經(jīng)通知，如果補(bǔ)考再不及格就勸其退學(xué)……”

8月26日，張國(guó)華把年老體弱的岳母接來(lái)，幫助照顧家里，含淚告別了妻子和年僅11歲的女兒，重返兗南工地……

十四局4300名建設(shè)者，經(jīng)過(guò)350多個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，終于保質(zhì)保量、按期建成交付了兗南線。山東省副省長(zhǎng)譚慶連和鐵道部有關(guān)方面的負(fù)責(zé)同志，在工地考察時(shí)交口稱贊：“你們施工速度這么快，質(zhì)量這么好，干的真不錯(cuò)！”“我看了那么多新建鐵路工程，像這樣質(zhì)量好的還是頭一次！”（李佩山）

（注：照片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，向攝影者致謝�。�