老兵走基層看發(fā)展 新人創(chuàng)偉業(yè)江底鉆 ——中鐵十四局正奮力開(kāi)創(chuàng)大盾構(gòu)施工新時(shí)代

 

    國(guó)慶節(jié)前夕，中鐵十四局集團(tuán)公司黨委組織開(kāi)展的“老兵走基層看發(fā)展”活動(dòng)，讓當(dāng)年四海為家，逢山鑿路，遇水架橋的鐵道兵，在古稀之年重溫火熱工地生活，感受企業(yè)飛速發(fā)展，親眼目睹接過(guò)火炬的一代新人，正繼承和發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神，用青春和智慧為祖國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量，心里感到無(wú)比的欣慰和自豪。

 

               走基層看發(fā)展的老兵們和項(xiàng)目部部分人員合影

    

    9月27日下午，晴空萬(wàn)里，艷陽(yáng)高照，杭州艮山東路過(guò)江隧道項(xiàng)目部迎來(lái)一批退休賦閑、遠(yuǎn)道而來(lái)的客人。他們一行14人就是昔日的鐵道兵。老兵們?cè)诩瘓F(tuán)公司工會(huì)組織權(quán)益部部長(zhǎng)張振德的帶領(lǐng)下，由項(xiàng)目黨支部書(shū)記胡浩、副經(jīng)理閆鐵等陪同，走進(jìn)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩，面對(duì)現(xiàn)代化、智能化的大型盾構(gòu)設(shè)備和全新工藝，回首過(guò)去在艱苦條件下，靠鐵錘鋼釬開(kāi)鑿隧道的年代，不禁從心底發(fā)出感慨：時(shí)代發(fā)生了巨變，技術(shù)日新月異！

 

    老兵們還參觀了井然有序的庫(kù)房，內(nèi)實(shí)外美的隧道管片，整潔環(huán)保的廠區(qū)道路、辦公區(qū)、生活區(qū)和內(nèi)容豐富多彩的宣傳欄以及引人注目的大幅標(biāo)語(yǔ)、彩旗飄揚(yáng)的標(biāo)準(zhǔn)化文明工地等。然后，他們?cè)诖懊鲙變舻臅?huì)議室，先后聽(tīng)取了項(xiàng)目工程部長(zhǎng)張恒旭關(guān)于工程概況、設(shè)備、技術(shù)、施工進(jìn)展和項(xiàng)目書(shū)記胡浩關(guān)于項(xiàng)目全面建設(shè)等情況的介紹，和項(xiàng)目部的員工們進(jìn)行了面對(duì)面的親切交流，分享了各自的心得、感悟和建議。

 

                                 交流中的座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

 

    憶往昔崢嶸歲月，展未來(lái)當(dāng)看今朝。中鐵十四局集團(tuán)承建的艮山東路過(guò)江隧道全長(zhǎng)4616米，盾構(gòu)段采用圓形橫斷面，隧道外徑14.5米，內(nèi)徑13.3米，管片厚0.6米。隧道分為上、中、下三大部分：上部主要布置排煙道；中間為行車道層，車道為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；下部為服務(wù)層，左側(cè)為疏散滑道或樓梯，中間為疏散通道和電纜通道，右側(cè)為綜合倉(cāng)。按設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，往返只需4分鐘。工程總投資36.45億元，采取政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式建設(shè)，工期38個(gè)月，計(jì)劃于2022年6月30日建成通車。

 

    由于該工程兩條超大直徑隧道凈間距較小，施工難度極大。然而，中鐵十四局集團(tuán)艮山東路項(xiàng)目部建設(shè)者駕馭的右線盾構(gòu)機(jī)“錢塘先鋒號(hào)”和左線盾構(gòu)機(jī)“錢塘吉祥號(hào)”，一路披荊斬棘，攻難克險(xiǎn)，已分別于今年2月13日和3月15日，成功穿越錢塘江東岸大堤，標(biāo)志著這項(xiàng)宏偉工程取得了突破性進(jìn)展。

 

                                 隧道橫斷面布置圖

 

    錢塘江防汛大堤對(duì)保護(hù)兩岸人民生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要作用。建設(shè)者在盾構(gòu)機(jī)穿越大堤時(shí)能否嚴(yán)控地表沉降，對(duì)保證大堤安全尤為重要，稍有不慎就可能導(dǎo)致防洪大堤發(fā)生險(xiǎn)情。因此，中鐵十四局集團(tuán)艮山東路項(xiàng)目部在施工過(guò)程中，采取了一系列保護(hù)措施，確保地表監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。他們根據(jù)監(jiān)測(cè)信息的反饋，及時(shí)調(diào)整切口壓力和盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，真正做到了信息化、智能化、科學(xué)化施工。最終，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)均安全、平穩(wěn)、順利穿越大堤，使構(gòu)筑物沉降控制始終處于良好狀態(tài)。

 

    錢塘快速路是杭州市“四縱五橫”快速路網(wǎng)系統(tǒng)中，位于市中心的“一橫”。艮山東路過(guò)江隧道作為錢塘快速路的重要組成部分，建成后將有效緩解周邊過(guò)江通道交通壓力，提高過(guò)江通行能力，加強(qiáng)東西兩岸和周邊區(qū)塊交通聯(lián)系，為錢塘新區(qū)居民往返下沙與江東片區(qū)提供新的出行選擇，大大提高兩片區(qū)間的通行速度。同時(shí)，對(duì)于保障杭州2022年亞運(yùn)會(huì)和促進(jìn)“擁江發(fā)展戰(zhàn)略”具有重大意義。

 

                              盾構(gòu)掘進(jìn)成型、尚未裝修隧道

 

    承載著鐵道兵無(wú)往而不勝，大軍打到哪里，就把鐵路修到哪里的戰(zhàn)斗作風(fēng)的中鐵十四局艮山東路項(xiàng)目部全體將士，深感肩負(fù)的責(zé)任重大，使命光榮。經(jīng)過(guò)近兩年半的艱苦奮斗和科學(xué)施工，截至目前，他們已完成投資22億元，占項(xiàng)目總投資的60%。大江東明挖地段主體結(jié)構(gòu)，已于去年8月31日全部完工；管理中心主體框架結(jié)構(gòu)已于今年5月5日封頂。“錢塘先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)1301環(huán)，占總量的81%；“錢塘吉祥號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)1194環(huán)，占總量的74%。管片累計(jì)生產(chǎn)3017環(huán)，占總量的94%；預(yù)制箱涵累計(jì)2953塊，占總量的92%。

 

    突出的業(yè)績(jī)，換來(lái)了無(wú)尚光榮。中鐵十四局艮山東路項(xiàng)目部在2019年第三季度，工程質(zhì)量安全文明施工受到杭州市建委通報(bào)表?yè)P(yáng)；2019、2020年，連續(xù)榮獲杭州市快速路網(wǎng)建設(shè)立功競(jìng)賽優(yōu)勝項(xiàng)目；2021年1-8月，獲得杭州市快速路網(wǎng)立功競(jìng)賽第一名；2020年獲復(fù)工復(fù)產(chǎn)較好項(xiàng)目，受到杭州錢江新區(qū)通報(bào)表?yè)P(yáng)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況還分別在央視、浙江衛(wèi)視播出。

 

 

   央視、浙江衛(wèi)視分別播出的中鐵十四局集團(tuán)杭州艮山東路過(guò)江隧道復(fù)工復(fù)產(chǎn)的畫(huà)面

 

    江河有源，樹(shù)木有根。中鐵十四局集團(tuán)自2010年承建的“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”——南京長(zhǎng)江隧道建成通車以來(lái)，依托39個(gè)地鐵建設(shè)城市和大盾構(gòu)核心技術(shù)，圍繞“三核（京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角）、兩線（京廣、京滬沿線）、一帶（長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶）”，逐步打造形成了專業(yè)化戰(zhàn)略布局。到2020年12月底，全國(guó)在建直徑10米以上大盾構(gòu)隧道54項(xiàng)，中鐵十四局集團(tuán)24項(xiàng)，占比45%，穩(wěn)居全國(guó)第一。全國(guó)14米級(jí)以上在建和建成大盾構(gòu)項(xiàng)目41項(xiàng)，中鐵十四局集團(tuán)18項(xiàng)，占比44%。其中，在建25項(xiàng)，十四局16項(xiàng)，占比64%；長(zhǎng)江上在建和建成10米以上大盾構(gòu)隧道17項(xiàng)，中鐵十四局集團(tuán)參建11項(xiàng)，占比65%。其中在建8項(xiàng)，中鐵十四局集團(tuán)7項(xiàng)，占比88%；中國(guó)鐵路在建和建成大直徑盾構(gòu)隧道18項(xiàng)，中鐵十四局集團(tuán)9項(xiàng)，占比50%。其中在建10項(xiàng)，中鐵十四局集團(tuán)9項(xiàng)，占比90%；11次穿越長(zhǎng)江，2次穿越黃河，3次穿越珠江，3次穿越海底。

 

 

                      中鐵十四局集團(tuán)的大型盾構(gòu)機(jī)刀盤

 

    在大盾構(gòu)隧道施工領(lǐng)域，中鐵十四局集團(tuán)已榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)1項(xiàng)，銀獎(jiǎng)1項(xiàng)，魯班獎(jiǎng)3項(xiàng)，詹天佑土木工程大獎(jiǎng)4項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)16項(xiàng)，省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程3項(xiàng)，形成193項(xiàng)國(guó)家專利和34項(xiàng)省部級(jí)創(chuàng)新工法，出版專著4部，形成地方、行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等10余項(xiàng)。

 

    超級(jí)“基建狂魔”與“大國(guó)重器”深度融合，“中鐵十四局大盾構(gòu)”品牌應(yīng)運(yùn)而生。2020年3月23日，中鐵十四局集團(tuán)正式接到國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局“中鐵建大盾構(gòu)”和“中鐵十四局大盾構(gòu)”兩項(xiàng)注冊(cè)證書(shū)，系國(guó)際第37類、建筑類、服務(wù)項(xiàng)目專用注冊(cè)商標(biāo)，標(biāo)志著中國(guó)首家建筑類央企擁有了“大盾構(gòu)”品牌，涵蓋此類的信息、咨詢、建筑和維修等專項(xiàng)業(yè)務(wù)。國(guó)家注冊(cè)商標(biāo)的完成，使“中鐵建大盾構(gòu)”和“中鐵十四局大盾構(gòu)”商標(biāo)受法律保護(hù)。這沉甸甸的品牌，是中鐵十四局集團(tuán)職工智慧和汗水的結(jié)晶！  

 

                            隧道口鳥(niǎo)瞰效果圖

 

    我們完全有理由相信：中鐵十四局集團(tuán)項(xiàng)目部承建的杭州艮山東路過(guò)江隧道，經(jīng)過(guò)廣大建設(shè)者的不懈努力，實(shí)現(xiàn)2021年底盾構(gòu)隧道段左、右線貫通，2022年3月隧道內(nèi)主體結(jié)構(gòu)完工，2022年5月31日隧道道路工程完工，2022年5月31日機(jī)電安裝、裝飾裝修全部完工，2022年6月30日交付運(yùn)營(yíng)均指日可待；他們“扎根杭州，服務(wù)錢塘”的愿望將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)！

    （文／李佩山 李珍  攝影／葉祿林 張恒旭 史曉嘯 田文祥）