山東：努力從港航大省邁向港航強(qiáng)省

8月6日，貨輪在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭裝卸集裝箱。

8月6日是山東省港口集團(tuán)掛牌成立五周年。五年來，山東沿海七市港口經(jīng)過整合，力求通過“一盤棋”“一張圖”“一張網(wǎng)”的發(fā)展布局有效解決過去港口同質(zhì)化發(fā)展、無序競爭效率低下等問題，以充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源的最大化。

據(jù)介紹，整合后的山東省港口集團(tuán)擁有20個(gè)主要港區(qū)，擁有航線總數(shù)354條，其中外貿(mào)航線255條，通達(dá)全球180多個(gè)國家和地區(qū)、700多個(gè)港口，內(nèi)陸港數(shù)量50個(gè)，集裝箱班列數(shù)量100條，2023年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破360萬標(biāo)箱，進(jìn)口鐵礦石、糧食等11個(gè)貨種排名全國第一。

五年來，山東港口貨物吞吐量連跨五個(gè)億噸臺階、突破17億噸。山東正在努力從港航大省邁向港航強(qiáng)省。

新華社記者 李紫恒 攝

8月6日，卡車在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭運(yùn)送集裝箱。

8月6日是山東省港口集團(tuán)掛牌成立五周年。五年來，山東沿海七市港口經(jīng)過整合，力求通過“一盤棋”“一張圖”“一張網(wǎng)”的發(fā)展布局有效解決過去港口同質(zhì)化發(fā)展、無序競爭效率低下等問題，以充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源的最大化。

據(jù)介紹，整合后的山東省港口集團(tuán)擁有20個(gè)主要港區(qū)，擁有航線總數(shù)354條，其中外貿(mào)航線255條，通達(dá)全球180多個(gè)國家和地區(qū)、700多個(gè)港口，內(nèi)陸港數(shù)量50個(gè)，集裝箱班列數(shù)量100條，2023年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破360萬標(biāo)箱，進(jìn)口鐵礦石、糧食等11個(gè)貨種排名全國第一。

五年來，山東港口貨物吞吐量連跨五個(gè)億噸臺階、突破17億噸。山東正在努力從港航大省邁向港航強(qiáng)省。

新華社記者 李紫恒 攝

繁忙的山東港口青島港前灣集裝箱碼頭（8月6日攝，無人機(jī)照片）。

8月6日是山東省港口集團(tuán)掛牌成立五周年。五年來，山東沿海七市港口經(jīng)過整合，力求通過“一盤棋”“一張圖”“一張網(wǎng)”的發(fā)展布局有效解決過去港口同質(zhì)化發(fā)展、無序競爭效率低下等問題，以充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源的最大化。

據(jù)介紹，整合后的山東省港口集團(tuán)擁有20個(gè)主要港區(qū)，擁有航線總數(shù)354條，其中外貿(mào)航線255條，通達(dá)全球180多個(gè)國家和地區(qū)、700多個(gè)港口，內(nèi)陸港數(shù)量50個(gè)，集裝箱班列數(shù)量100條，2023年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破360萬標(biāo)箱，進(jìn)口鐵礦石、糧食等11個(gè)貨種排名全國第一。

五年來，山東港口貨物吞吐量連跨五個(gè)億噸臺階、突破17億噸。山東正在努力從港航大省邁向港航強(qiáng)省。

新華社記者 李紫恒 攝

8月6日，貨輪在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭裝卸集裝箱（無人機(jī)照片）。

8月6日是山東省港口集團(tuán)掛牌成立五周年。五年來，山東沿海七市港口經(jīng)過整合，力求通過“一盤棋”“一張圖”“一張網(wǎng)”的發(fā)展布局有效解決過去港口同質(zhì)化發(fā)展、無序競爭效率低下等問題，以充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源的最大化。

據(jù)介紹，整合后的山東省港口集團(tuán)擁有20個(gè)主要港區(qū)，擁有航線總數(shù)354條，其中外貿(mào)航線255條，通達(dá)全球180多個(gè)國家和地區(qū)、700多個(gè)港口，內(nèi)陸港數(shù)量50個(gè)，集裝箱班列數(shù)量100條，2023年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破360萬標(biāo)箱，進(jìn)口鐵礦石、糧食等11個(gè)貨種排名全國第一。

五年來，山東港口貨物吞吐量連跨五個(gè)億噸臺階、突破17億噸。山東正在努力從港航大省邁向港航強(qiáng)省。

新華社記者 李紫恒 攝

8月6日，卡車在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭運(yùn)送集裝箱。

8月6日是山東省港口集團(tuán)掛牌成立五周年。五年來，山東沿海七市港口經(jīng)過整合，力求通過“一盤棋”“一張圖”“一張網(wǎng)”的發(fā)展布局有效解決過去港口同質(zhì)化發(fā)展、無序競爭效率低下等問題，以充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源的最大化。

據(jù)介紹，整合后的山東省港口集團(tuán)擁有20個(gè)主要港區(qū)，擁有航線總數(shù)354條，其中外貿(mào)航線255條，通達(dá)全球180多個(gè)國家和地區(qū)、700多個(gè)港口，內(nèi)陸港數(shù)量50個(gè)，集裝箱班列數(shù)量100條，2023年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破360萬標(biāo)箱，進(jìn)口鐵礦石、糧食等11個(gè)貨種排名全國第一。

五年來，山東港口貨物吞吐量連跨五個(gè)億噸臺階、突破17億噸。山東正在努力從港航大省邁向港航強(qiáng)省。

新華社記者 李紫恒 攝

繁忙的山東港口青島港前灣集裝箱碼頭（8月6日攝，無人機(jī)照片）。

8月6日是山東省港口集團(tuán)掛牌成立五周年。五年來，山東沿海七市港口經(jīng)過整合，力求通過“一盤棋”“一張圖”“一張網(wǎng)”的發(fā)展布局有效解決過去港口同質(zhì)化發(fā)展、無序競爭效率低下等問題，以充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源的最大化。

據(jù)介紹，整合后的山東省港口集團(tuán)擁有20個(gè)主要港區(qū)，擁有航線總數(shù)354條，其中外貿(mào)航線255條，通達(dá)全球180多個(gè)國家和地區(qū)、700多個(gè)港口，內(nèi)陸港數(shù)量50個(gè)，集裝箱班列數(shù)量100條，2023年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破360萬標(biāo)箱，進(jìn)口鐵礦石、糧食等11個(gè)貨種排名全國第一。

五年來，山東港口貨物吞吐量連跨五個(gè)億噸臺階、突破17億噸。山東正在努力從港航大省邁向港航強(qiáng)省。

新華社記者 李紫恒 攝

山東港口日照港集裝箱碼頭（7月2日攝，無人機(jī)照片）。

8月6日是山東省港口集團(tuán)掛牌成立五周年。五年來，山東沿海七市港口經(jīng)過整合，力求通過“一盤棋”“一張圖”“一張網(wǎng)”的發(fā)展布局有效解決過去港口同質(zhì)化發(fā)展、無序競爭效率低下等問題，以充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源的最大化。

據(jù)介紹，整合后的山東省港口集團(tuán)擁有20個(gè)主要港區(qū)，擁有航線總數(shù)354條，其中外貿(mào)航線255條，通達(dá)全球180多個(gè)國家和地區(qū)、700多個(gè)港口，內(nèi)陸港數(shù)量50個(gè)，集裝箱班列數(shù)量100條，2023年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破360萬標(biāo)箱，進(jìn)口鐵礦石、糧食等11個(gè)貨種排名全國第一。

五年來，山東港口貨物吞吐量連跨五個(gè)億噸臺階、突破17億噸。山東正在努力從港航大省邁向港航強(qiáng)省。

新華社記者 郭緒雷 攝

3月29日，在山東港口日照港嵐山港區(qū)30萬噸級油品碼頭，船舶停靠進(jìn)行卸油作業(yè)（無人機(jī)照片）。

8月6日是山東省港口集團(tuán)掛牌成立五周年。五年來，山東沿海七市港口經(jīng)過整合，力求通過“一盤棋”“一張圖”“一張網(wǎng)”的發(fā)展布局有效解決過去港口同質(zhì)化發(fā)展、無序競爭效率低下等問題，以充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源的最大化。

據(jù)介紹，整合后的山東省港口集團(tuán)擁有20個(gè)主要港區(qū)，擁有航線總數(shù)354條，其中外貿(mào)航線255條，通達(dá)全球180多個(gè)國家和地區(qū)、700多個(gè)港口，內(nèi)陸港數(shù)量50個(gè)，集裝箱班列數(shù)量100條，2023年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破360萬標(biāo)箱，進(jìn)口鐵礦石、糧食等11個(gè)貨種排名全國第一。

五年來，山東港口貨物吞吐量連跨五個(gè)億噸臺階、突破17億噸。山東正在努力從港航大省邁向港航強(qiáng)省。

新華社記者 郭緒雷 攝

8月6日，在山東港口煙臺港，滾裝船在裝運(yùn)外貿(mào)車輛（無人機(jī)照片）。

8月6日是山東省港口集團(tuán)掛牌成立五周年。五年來，山東沿海七市港口經(jīng)過整合，力求通過“一盤棋”“一張圖”“一張網(wǎng)”的發(fā)展布局有效解決過去港口同質(zhì)化發(fā)展、無序競爭效率低下等問題，以充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源的最大化。

據(jù)介紹，整合后的山東省港口集團(tuán)擁有20個(gè)主要港區(qū)，擁有航線總數(shù)354條，其中外貿(mào)航線255條，通達(dá)全球180多個(gè)國家和地區(qū)、700多個(gè)港口，內(nèi)陸港數(shù)量50個(gè)，集裝箱班列數(shù)量100條，2023年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破360萬標(biāo)箱，進(jìn)口鐵礦石、糧食等11個(gè)貨種排名全國第一。

五年來，山東港口貨物吞吐量連跨五個(gè)億噸臺階、突破17億噸。山東正在努力從港航大省邁向港航強(qiáng)省。

新華社發(fā)（唐克 攝）

8月6日，在山東港口煙臺港，滾裝船在裝運(yùn)外貿(mào)車輛（無人機(jī)照片）。

8月6日是山東省港口集團(tuán)掛牌成立五周年。五年來，山東沿海七市港口經(jīng)過整合，力求通過“一盤棋”“一張圖”“一張網(wǎng)”的發(fā)展布局有效解決過去港口同質(zhì)化發(fā)展、無序競爭效率低下等問題，以充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源的最大化。

據(jù)介紹，整合后的山東省港口集團(tuán)擁有20個(gè)主要港區(qū)，擁有航線總數(shù)354條，其中外貿(mào)航線255條，通達(dá)全球180多個(gè)國家和地區(qū)、700多個(gè)港口，內(nèi)陸港數(shù)量50個(gè)，集裝箱班列數(shù)量100條，2023年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破360萬標(biāo)箱，進(jìn)口鐵礦石、糧食等11個(gè)貨種排名全國第一。

五年來，山東港口貨物吞吐量連跨五個(gè)億噸臺階、突破17億噸。山東正在努力從港航大省邁向港航強(qiáng)省。

新華社發(fā)（唐克 攝）