潮涌閩江畔,門納萬千客。10月12日至15日,由福建省政府、工業(yè)和信息化部、交通運輸部聯(lián)合主辦的2023世界航海裝備大會在福建省福州市舉行。來自世界各地的航海領域專家學者、企業(yè)負責人和行業(yè)代表共聚福州,展示世界航海裝備領域的先進技術和成果,圍繞技術創(chuàng)新、裝備制造、產(chǎn)業(yè)合作、文化交流等議題展開深入交流。
尖端科技,推動技術創(chuàng)新
走進2023世界航海裝備大會新時代十年成果展,“愛達·魔都號”大型郵輪、“長恒”系列液化天然氣船等模型,彰顯中國在高端船舶與海洋工程裝備領域取得的重大成就;大型絞吸挖泥船“天鯨號”、“海燕”水下滑翔機等一眾裝備產(chǎn)品,展現(xiàn)中國高校在航海裝備領域的創(chuàng)新能力和研發(fā)實力;以半潛式大型智能化深海養(yǎng)殖裝備“海洋漁場一號”、深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”等為代表的新型海洋工程裝備,呈現(xiàn)中國深遠海養(yǎng)殖、海洋新能源、海洋旅游業(yè)等領域的技術創(chuàng)新和系統(tǒng)創(chuàng)新。
“塑料也能用來造船嗎?”不少參觀者在中國海洋裝備博覽會寧德未來展臺前駐足,由寧德未來船艇發(fā)展有限責任公司自主研發(fā)的聚乙烯船艇用塑料代替玻璃鋼、橡木等傳統(tǒng)船只制造原材料,不僅結實耐用,而且出海距離得到進一步提升。
作為大會的同期活動,中國船舶集團主辦的中國海洋裝備博覽會設置數(shù)智科技裝備展區(qū)、海工裝備展區(qū)、海洋漁業(yè)裝備展區(qū)、航運物流及裝備展區(qū)等展區(qū),吸引了來自14個國家和地區(qū)的45家企業(yè)參展,覆蓋海洋裝備上游研發(fā)設計、中游制造生產(chǎn)、下游應用及服務等全產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)統(tǒng)計,中國海洋裝備博覽會落實交易簽約金額436億元,意向成交金額180億元,涉及臨港項目、海上牧場、綠色能源、海洋漁業(yè)裝備等。同期舉辦的福建省海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)合作創(chuàng)新發(fā)展大會共對接簽約項目170項、總投資超2000億元,涵蓋海工裝備、海洋信息、海洋新材料、海洋生物醫(yī)藥等海洋新興產(chǎn)業(yè)領域。
綠色發(fā)展,智能化引領潮流
福建福安,中國傳統(tǒng)造船基地,曾以船業(yè)“拆、改、建”技術而聞名。從小在廢舊船艙里長大,跟著父輩拆船、造船30多年的鄭振貴,如今帶著泰和船業(yè)來到大會參展。
“看!這就是我們的新產(chǎn)品‘雙體帆船’,主供旅游休閑,船體輕盈,風能、太陽能均能提供動力,還可搭載新能源電池組,在近海旅游中應用前景廣泛。”鄭振貴說,今年初開始建造的新能源雙體帆船,為泰和船業(yè)注入了新活力,“不少客商要了我們的產(chǎn)品資料,意向訂單已經(jīng)達成了幾筆!”
鄭振貴的話,折射出福建省造船工業(yè)的轉型升級——初步形成涵蓋研發(fā)設計、總裝建造、“三電”系統(tǒng)研制、運營配套、船舶應用的電動船舶全產(chǎn)業(yè)鏈。
目前,福建全省已落地電動船舶示范項目11型53艘,涵蓋江河湖海等應用場景。
海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈生態(tài)大會上,堅持綠色發(fā)展、強化技術創(chuàng)新驅動和數(shù)字賦能,成為在場船舶產(chǎn)業(yè)鏈供應商的共識。“綠色航運是我國實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要途徑之一,發(fā)展電動船舶是推動航運減排的重要抓手。”武漢理工大學交通與物流工程學院副院長袁成清在內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展專題論壇上表示。
以海為媒,文明交流互鑒
作為2023世界航海裝備大會的分論壇之一,世界海洋文明交流互鑒論壇在福州馬尾中國船政文化城舉行。來自世界各地的200余名海洋文化研究者以海為媒,尋找共識、交流互鑒、互動互融。
在主題演講環(huán)節(jié),與會嘉賓從航海裝備發(fā)展歷程與海洋文明發(fā)展軌跡結合的視角,聚焦南洋閩商海上貿(mào)易史等與福建相關的世界海洋文明交流互鑒典型案例,交流探討海洋文明研究成果與思考。
“英國倫敦泰晤士河畔有一艘古帆船名為‘卡蒂薩克號’,曾在1871年造訪福州,船上的貨物正是由閩江口岸輸送的武夷山茶葉,茶葉直接參與了東西方文明的交流。”論壇上,英國格林尼治皇家博物館卡蒂薩克館館長、策展人路易斯·馬可法萊恩回顧了這樣一段歷史,引起與會嘉賓的共鳴。