中國首支高鐵女子機械師乘務(wù)隊再迎春運“大考”：14人已保障1.3萬個車次安全運行

中國首支女子機械師乘務(wù)隊14名隊員合影。

　　央視網(wǎng)消息（記者 王莉莉）：在中國鐵路太原局集團有限公司太原車輛段動車所內(nèi)，有一支由14名女大學(xué)生組成的高鐵機械師乘務(wù)隊，這是全國首個全部由女大學(xué)生組成的高鐵隨車機械師乘務(wù)隊。

　　今年，是她們第三次迎接春運“大考”，這14名隊員已經(jīng)完成了13000多個車次的值乘任務(wù)，單人安全值乘里程超過210萬公里。

　　1月20日清晨5點30分，太原氣溫零下11攝氏度。穿著工裝，頭上戴著標有鐵路路徽字樣長舌帽的隊員們開始了她們一天的工作。在經(jīng)過酒精測試、核對車次信息、確認風(fēng)險提示卡等各項內(nèi)容后，隊員們陸續(xù)來到動車組停留的股道開始例行檢查。

　　每列高鐵動車都配備一名隨車機械師。出庫前，機械師要仔細檢查動車底、裙板、蓋板是否鎖閉到位，車輪踏面有無剝離擦傷等近百個作業(yè)項目。幾乎每隔幾秒鐘，機械師就要完成一次蹲起動作；每檢查一個作業(yè)項點，她們就要進行拍照攝像，并用攝像手電錄下口述的檢查項點和技術(shù)要求。

　　列車在行進過程中，隨車機械師們并不能休息。在車廂內(nèi)，她們每隔2小時要巡視一次，檢查車內(nèi)服務(wù)設(shè)施是否使用良好，監(jiān)聽車下走行部是否存在異音，查看車內(nèi)各設(shè)備運行狀態(tài)。

　　登頂操作、掌握應(yīng)急工具、安裝30多公斤的移動車鉤……這些都是每一名隨車機械師的“必備功”。今年是她們單獨值乘以來的第三個春運，乘務(wù)隊隊長楊靜說，她們熱愛自己的工作，就是要用專業(yè)的技術(shù)水平換來高鐵的安全正點運行，看到每位旅客平安出行，是她們最欣慰的事。