近來我們看到中國造航空母艦的實力越來越自信,中國軍工科技水平突飛猛進,而不管是造航母還是造核潛艇,都需要一項非;A(chǔ)的技術(shù)——焊接工程。就拿遼寧艦為例,在經(jīng)過中國的改裝之后,遼寧艦是兩種鋼材的混合使用,尤其是在焊接點,質(zhì)量不同,有可能發(fā)生化合反應(yīng),引發(fā)內(nèi)部鋼板變形,彎曲,這樣船體會傾斜。
近現(xiàn)代隨著高強度鋼鉚接、激光鉚接技術(shù)的成熟,鉚接工藝更好,軍艦又重新使用了焊接技術(shù),依據(jù)國際航母造價推算,我國首艘自建航母及“瓦良格”號改建費用,共需180億美元,再加上人員培訓(xùn)、燃油和航母維護費用等,預(yù)計需1500億元。“最先進的科技成果往往首先產(chǎn)生于軍事領(lǐng)域,爾后向民用轉(zhuǎn)移,推動民用產(chǎn)業(yè)升級換代,航母改裝和研制尤其如此。”
最新一期《朗讀者》中董卿就邀請來一位德高望重的老院士——潘際鑾。
他是中國焊接科學(xué)的奠基者、學(xué)術(shù)權(quán)威,清華大學(xué)焊接專業(yè)的創(chuàng)始人。他參與解決了我國眾多重大工程問題,我國第一條高鐵、第一座自行建設(shè)的秦山核電站,都有他的功勞。他開創(chuàng)了高鐵鋼軌的焊接技術(shù),為中國高鐵的迅速崛起奠定了基礎(chǔ);他擔(dān)任了秦山核電站的唯一焊接顧問,為中國核電的發(fā)展做出了卓越貢獻。
潘老研究成果價值早已超過千億,可他卻依然樸實得像個還在奮斗的青年人。90高齡的他,每天還騎著自行車到研究室上班。回首往事,潘老依然感慨萬千:“抗日救亡是當(dāng)時聯(lián)大師生的共同目標(biāo),捐軀赴國難,視死忽如歸。對于我來說,10歲就穿梭在炮火之中,知道國家要亡了的滋味。所以讀書純粹為了求學(xué)問,將來能夠救國和報國,功名利祿那時根本沒有想過。”
在潘老與同儕們的共同奮斗下,當(dāng)初那個任人欺凌的國家已經(jīng)雄起于世界的東方,讓整個世界為之矚目。潘老在節(jié)目中這樣自豪的說:“中國目前的焊接工藝技術(shù)超過日本、超過美國、超過西方國家!我們有實力走出去!因為別人做不到的我們做到了!”
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20世紀(jì)50年代末,他試驗成功板極電渣焊及重型錘鍛模堆焊。
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60年代初,他成功完成了我國自己生產(chǎn)的第一套核反應(yīng)堆焊接工程。
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70年代末,他研制成功具有特色的電弧傳感器及自動跟蹤系統(tǒng)。
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80年代,他研究成功“QH-ARC”焊接電弧控制法,為焊接電弧的控制及焊接自動化開辟了新的途徑。
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進入新世紀(jì),他成了秦山核電站等中國核電發(fā)展的唯一的焊接顧問。
老驥伏櫪,志在千里。烈士暮年,壯心不已!