2020年3月4日,中共中央政治局常務(wù)委員會提出,要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。一時之下,“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”(簡稱“新基建”)成為行業(yè)人士探討的熱點。 “新基建”主要包括七大領(lǐng)域:5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路/城市軌道交通、新能源汽車充電樁、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能。 恒大研究院院長任澤平撰文指出,“新基建”是未來發(fā)展的短板,新的投資領(lǐng)域是兼顧短期刺激有效需求和長期增加有效供給的最佳結(jié)合點,是中國經(jīng)濟(jì)跨越中等收入陷阱、邁向高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的大國重器。同時,“新基建”最受益的項目崛起就是智慧城市建設(shè)。 IDC發(fā)布的《全球智慧城市支出指南》中預(yù)測,至2020年,全球智慧城市市場相關(guān)支出規(guī)模將達(dá)到1240億美元,較2019年增長18.9%,其中,中國市場支出規(guī)模將達(dá)到266億美元,位列全球第二,僅次于美國。 2012年,中國推出首批智慧城市試點名單。此后,國內(nèi)不少城市也紛紛推出“智慧城市”建設(shè)。 據(jù)報道,截至2018年10月,全國100%的副省級城市、89%的地級以上城市和49%的縣級城市已經(jīng)開展智慧城市建設(shè),參與的地市級城市數(shù)量累計超300,建設(shè)投資達(dá)6000億元。 但在2020年這場由新冠肺炎病毒引起的突發(fā)應(yīng)急事件中,智慧城市的表現(xiàn)卻不“盡如人意”。 過去的一段時間,很多人有過這樣的經(jīng)歷:政府工作人員要掌握某個數(shù)據(jù),需要打電話一一落實;小區(qū)開始管控時,突擊辦理紙質(zhì)出入證,居民要到社區(qū)或物業(yè)辦公室排隊領(lǐng)取;各單位加強外來管理,但測溫靠人、登記靠筆,且不說交叉感染、效率的問題,就是信息的真實、準(zhǔn)確性又有幾分保障? 前不久,武漢刑釋女在高速公路、物業(yè)等排查人員眼皮子底下回到北京某小區(qū)的消息,驗證了傳統(tǒng)人防人體系的種種缺漏;而亞洲最大社區(qū)天通苑,在疫情中采用與非典時期同樣的純?nèi)斯す芾砟J,紙質(zhì)出入卡出現(xiàn)造假的事情也在網(wǎng)上引起熱議。 “接上級會議精神,因出門證的使用加大了病毒傳染風(fēng)險,現(xiàn)要求小區(qū)業(yè)主出入需提供動態(tài)口令,F(xiàn)將2月6日口令公布如下: 問:朱自清《春》第二段第一句 答:一切都像剛睡醒的樣子” 2020年2月初,一則“小區(qū)出入對暗號”的帖子登上了熱搜榜。智慧城市高大上,基層管理卻停留在“敵后武工隊”時代,網(wǎng)友吐槽:喊了十來年的智慧城市怎么了? 近日,記者探訪智慧城市建設(shè),采訪省級部門、試點城市、通訊運營商、各級系統(tǒng)解決商,探討智慧城市的建設(shè)路徑、場景構(gòu)想,以及基于現(xiàn)實層面的問題。 這是上海“南碼頭”智慧社區(qū)改造后的場景: 社區(qū)居民徐先生辦事回家,他推著電動車,走向小區(qū)停車棚。徐先生的電瓶車上有一張電子標(biāo)簽,當(dāng)他距離車棚約一米多的時候,只聽“嘀”的一聲,車棚門快速感應(yīng)自動打開。 這張小標(biāo)簽的作用還不止于此。如果電瓶車沒有停放在車棚內(nèi),而是停在樓道或居民區(qū)過道上,小區(qū)物業(yè)就會收到警報,相關(guān)人員便前來勸阻,防止亂停車、亂充電現(xiàn)象的發(fā)生。 除了停車感應(yīng)外,在居民區(qū)內(nèi),就連路面上的窨井蓋也加裝了智能傳感器,當(dāng)發(fā)生異常時,傳感器會快速向社區(qū)綜合管理平臺及一線物業(yè)工作人員發(fā)出警報,工程人員能夠馬上前來查看、維修。 在街道內(nèi)的高層樓道、商鋪、封閉式集中存放場所內(nèi),安裝了具有煙感探測功能的智能感知設(shè)備,后端社區(qū)綜合管理平臺的GIS地圖上,可呈現(xiàn)各區(qū)域煙霧探測的詳細(xì)信息,一旦監(jiān)測到異常情況,可快速推送告警及處置,實現(xiàn)火災(zāi)的預(yù)先感知。 除此之外,小區(qū)消防通道的防火門,安裝了感知門磁設(shè)備;居民樓里的水箱,則安裝了水質(zhì)監(jiān)控設(shè)備,如果水質(zhì)不達(dá)標(biāo),后臺便會收到告警。 對于人的管理,也用上了“智能”。街道開發(fā)了平安志愿者智能管理系統(tǒng),可對志愿者、巡邏人員、服務(wù)人員進(jìn)行實時定位和工作簽到,通過智能感知和設(shè)備反饋信息,感知他們的分布情況,從而實現(xiàn)精細(xì)化管理。 據(jù)報道,南碼頭街道智慧社區(qū)建設(shè)已經(jīng)成為上海市智慧社區(qū)建設(shè)的典范?梢越邮苋珖鞯厥械膮⒂^者前去體驗。 新冠肺炎疫情下,社區(qū)生態(tài)成為整個社會生態(tài)的縮影。從社區(qū)常住人口數(shù)量、外來人員情況到居民的健康水平、生活需求、物流配送,可以說,每一個社區(qū)的運轉(zhuǎn)都牽扯到整個社會肌體的健康。 但對全國大部分城市和地區(qū)來說,基于“社區(qū)”層面的智慧化建設(shè)距離上海還相差很遠(yuǎn)。“只有當(dāng)城市發(fā)展到一定水平,政府才有余力投資民生改善工程”,采訪中,一位IT人士這樣認(rèn)為。 2020年3月,記者在山東省大數(shù)據(jù)局的網(wǎng)站上,看到一則“山東省新型智慧城市試點示范建設(shè)工作方案的通知”,文件規(guī)定:從2019年到2021年,山東省將分三批開展智慧城市和智慧社區(qū)試點建設(shè)工作。每批建設(shè)周期為兩年,共試點建設(shè)10個左右的市、30個左右的縣(市、區(qū)),打造一批新型智慧城市樣板。 采訪中,記者得知,中國鐵塔濟(jì)南分公司正與濟(jì)南市市中區(qū)二七新村派出所進(jìn)行一項智慧社區(qū)改造工程。3月11日,濟(jì)南鐵塔公司副總經(jīng)理劉磊告訴記者,中國鐵塔股份有限公司是在落實“網(wǎng)絡(luò)強國”戰(zhàn)略、深化國企改革、促進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施資源共享的背景下,由中國移動通信有限公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司、中國電信股份有限公司和中國國新控股有限責(zé)任公司出資設(shè)立的大型國有通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)企業(yè),公司主要從事通信鐵塔等基站配套設(shè)施和高鐵及地鐵公網(wǎng)覆蓋、大型室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)和運營。 濟(jì)南鐵塔公司業(yè)務(wù)模塊分智能與能源兩大板塊。其中智慧社區(qū)建設(shè)就是公司智聯(lián)業(yè)務(wù)的主要方向。劉磊介紹:在選擇智慧社區(qū)的建設(shè)項目上,他們與二七新村派出所的理念不謀而合:智慧社區(qū)的功能需求應(yīng)以人民群眾為中心,圍繞安全民生訴求,服務(wù)社區(qū)居民。在智慧社區(qū)的試點建設(shè)上,他們設(shè)置了社區(qū)黨建、民意直通、智慧社區(qū)醫(yī)療、居家康養(yǎng)、線上“楓橋”、消防管控、電動車安全管理、社區(qū)服務(wù)、社區(qū)數(shù)據(jù)生態(tài)培育九大功能模塊。并借助數(shù)據(jù)共享、信息建設(shè),打造居民自治、鄰里互助的“近鄰社區(qū)”生態(tài)模式。 劉磊舉例:以消防管控為例,某戶居民家中出現(xiàn)火情,社區(qū)信息系統(tǒng)在開啟報警模式的同時,會自動將火警信息發(fā)送到周圍鄰居、物業(yè)等終端系統(tǒng),通過手機等,居民可以迅速了解最近的消防器材,開展自救與互助,在消防人員到達(dá)前最大程度發(fā)揮社區(qū)自助效應(yīng)。這讓人聯(lián)想到震驚全國的“保姆縱火案”,物業(yè)的反應(yīng)速度、警報環(huán)節(jié)的落實效率,往往是關(guān)系消防救援效果的第一因素。 銳捷網(wǎng)絡(luò)股份有限公司是濟(jì)南鐵塔的合作商之一。他們提出的“分級診療下的智慧社區(qū)醫(yī)療方案”入選省大數(shù)據(jù)局“疫情防控有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品清單”。公司山東區(qū)域總經(jīng)理馬雪峰給記者闡述智慧社區(qū)醫(yī)療的設(shè)想:在電子病歷、健康信息、社區(qū)醫(yī)療等資源整合的基礎(chǔ)上,智慧社區(qū)平臺可將遠(yuǎn)程門診與衛(wèi)生防疫、社區(qū)醫(yī)療等機構(gòu)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、互聯(lián)互通。居民問診信息在社區(qū)平臺上傳后,按照不同病情、分級診療的原則進(jìn)行分配,小病、常見病的防治優(yōu)先與社區(qū)醫(yī)院對接,這樣既可以實現(xiàn)流行疾病的及時監(jiān)控,又可以實現(xiàn)醫(yī)療資源的合理分配和使用,緩解就醫(yī)難題,充實基層醫(yī)療機構(gòu)。 1月31日,山東百多安醫(yī)療器械股份有限公司申請生產(chǎn)醫(yī)用隔離眼罩。以往需到大廳窗口辦理第一類醫(yī)療器械備案事項,眼下,只需登錄德州政務(wù)服務(wù)網(wǎng),線上提交材料,30分鐘內(nèi)就能完成備案。 面對疫情防控阻擊戰(zhàn),德州市以推進(jìn)“數(shù)字政府”建設(shè)為抓手,聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié),運用大數(shù)據(jù)、信息化等手段,在多方面發(fā)揮科技“硬核”作用,為政府科學(xué)防控、精準(zhǔn)施策提供了有力支撐。 比如,在人口管控方面,早在2月2日,來德人員信息填報系統(tǒng)在省內(nèi)率先上線,減輕了道路交通部門監(jiān)測人員的工作壓力,也減少了高速路口車輛積壓、人員聚集的風(fēng)險。 負(fù)責(zé)此系統(tǒng)開發(fā)的和智信大數(shù)據(jù)科技有限公司總經(jīng)理涂波博士告訴記者:作為經(jīng)德州市政府、國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心山東分中心共同確認(rèn)的大數(shù)據(jù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化單位,和智信致力于數(shù)據(jù)咨詢、數(shù)據(jù)賦能以及數(shù)據(jù)融合服務(wù)。公司依托三大運營商數(shù)據(jù),結(jié)合各地政府和經(jīng)濟(jì)實體自有數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)公開數(shù)據(jù)等,開展規(guī)劃、旅游、交通、零售、金融、安全等領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)技術(shù)研究。 疫情以來,他們與德州、威海、濰坊等地公安部門合作,針對外來人口數(shù)據(jù)發(fā)掘分析,重點人口管理、預(yù)警等開發(fā)了多起基于大數(shù)據(jù)分析的應(yīng)用項目。目前工作重點已經(jīng)轉(zhuǎn)移到防范輸入型人口管理上來。 ▲與濟(jì)南交警的良好形象一樣,濟(jì)南的“智慧”交通也是全國的一道標(biāo)桿。 在政務(wù)服務(wù)上,此次疫情暴發(fā)后,德州市政務(wù)服務(wù)大廳全面推行“網(wǎng)上辦、預(yù)約辦”服務(wù),企業(yè)和市民通過德州政務(wù)服務(wù)網(wǎng)、微信公眾號、“愛山東”APP以及各部門自建的各類APP進(jìn)行網(wǎng)上辦、移動辦;辦理結(jié)果還可以通過郵政速遞免費寄送到家。同時,針對疫情防控急需的醫(yī)療、生活保障物資等生產(chǎn)經(jīng)營許可審批,開通了戰(zhàn)“疫”審批綠色通道,疫情防控急需的各項審批事項特事特辦、快收快辦。 德州數(shù)字政務(wù)服務(wù)也是山東省推行政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦、一次辦成”改革的一個縮影。據(jù)介紹,山東省“政務(wù)服務(wù)一網(wǎng)通辦”總門戶由山東省人民政府辦公廳牽頭,省大數(shù)據(jù)局、中國建設(shè)銀行等單位參與組建。在內(nèi)容上率先集成了政府門戶網(wǎng)站、信息公開網(wǎng)、政務(wù)服務(wù)網(wǎng),實現(xiàn)了“三網(wǎng)合一”。目前,總門戶已經(jīng)接入全省各級5.2萬家單位、191.5萬個服務(wù)事項,省和16市政務(wù)服務(wù)、民生警務(wù)、公共就業(yè)、企業(yè)融資等主要辦事服務(wù)平臺實現(xiàn)對接,省政府41個部門政務(wù)公開內(nèi)容全覆蓋,連接全省195個政務(wù)服務(wù)大廳、省和16市的政務(wù)服務(wù)熱線,收錄全省849家政府網(wǎng)站、200余萬條信息。 以政務(wù)服務(wù)事項標(biāo)準(zhǔn)化和流程優(yōu)化再造為基礎(chǔ),“橫向到邊全覆蓋、縱向到底全貫通”,有效整合全省各級政務(wù)網(wǎng)站、APP、公眾號、小程序,推動實現(xiàn)企業(yè)、群眾辦事線上“進(jìn)一張網(wǎng),辦全省事”,線下“只進(jìn)一扇門,最多跑一次”。其中“愛山東”APP已上線1205項高頻服務(wù)和重點應(yīng)用,政務(wù)新媒體共梳理243項,16 市全部在“愛山東”APP上開設(shè)了分廳,接入69個電子證照。 道路上車流不息,大明湖景區(qū)一覽無余……在濟(jì)南市智慧泉城運行管理中心,濟(jì)南市的交通實況盡收眼底。 “我每天上班沿經(jīng)十路開車,用‘綠波速度’暢通無阻,擁堵時40分鐘的路程,現(xiàn)在十幾分鐘就可通達(dá)。”這是濟(jì)南市民對智慧治堵的感受。 濟(jì)南市“交通大腦”已搭建全國領(lǐng)先的“一云四中樞,一環(huán)十服務(wù)”的整體架構(gòu),構(gòu)建了具有實時感知交通體征、動態(tài)分析交通行為、科學(xué)評估交通狀態(tài)、智能下達(dá)交通決策的智能交通管理生態(tài)系統(tǒng)。 依托“交通大腦”,百姓可以通過路面誘導(dǎo)屏、“濟(jì)南交警”公眾號等了解交通路況、預(yù)計到達(dá)時間等動態(tài)信息;AI智慧派警平臺還會智能自主發(fā)現(xiàn)并派警,交警事件處置到場效率提高65%,撤場效率提高74%;信號燈會“思考”,能自動調(diào)配不同路段、不同方向的通行時間。同時,為拓展便民、為民服務(wù)渠道,濟(jì)南市交警部門還利用微博、微信、“泉城行+”APP等新媒體渠道,全方位、多途徑實時發(fā)布路況信息,使出行信息直達(dá)掌心。目前,濟(jì)南交通大腦已經(jīng)打通交通局、公交、出租、長途客運、城管、氣象等部門數(shù)據(jù),運行了約50個人工智能算法和模型,通過大數(shù)據(jù)深度挖掘和分析,將實時路況信息推送至廣播電臺、高德地圖、百度地圖等,使導(dǎo)航信息更精準(zhǔn)、高效。 智慧交通已經(jīng)成為濟(jì)南智慧城市的標(biāo)桿。濟(jì)南市工信局副局長楊福濤告訴記者,有些城市的智慧社區(qū)是從底層開始,一個功能模塊各自建設(shè),像是“壘地基”;濟(jì)南的做法則是先“樹標(biāo)桿”。先解決頂層架構(gòu)、運作模式,再需求推動,深化應(yīng)用場景。比如與浪潮合作,成立智慧泉城智能科技公司,企業(yè)投資占60%,并吸引社會資本入股,大大減少了財政投入。在建設(shè)水平上,濟(jì)南也走在了世界最前列,2019年11月19日,在西班牙巴塞羅那舉行的全球智慧城市大會上,濟(jì)南市新型智慧城市建設(shè)斬獲產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型獎,該獎項被譽為全球智慧城市領(lǐng)域的奧斯卡。 ▲濟(jì)南市智慧泉城運行管理中心工作人員展示城市防洪觀測系統(tǒng)。 楊福濤說,參與當(dāng)時評選的人士認(rèn)為,基于如此龐大的人口基數(shù)的智慧城市建設(shè),全世界范圍內(nèi)也沒有可以參照的對象,“前邊已經(jīng)沒有路了”。 楊福濤認(rèn)為,智慧城市最大的難題不是資金、技術(shù),而是管理者的城市管理“智慧”。比如怎樣更好地“架構(gòu)”智慧城市,需要解決哪些需求?實現(xiàn)哪些應(yīng)用場景?再考慮需要什么數(shù)據(jù)、系統(tǒng)支撐。 受疫情反思,濟(jì)南市智慧泉城管理中心現(xiàn)在正在推進(jìn)企業(yè)網(wǎng)格化管理系統(tǒng)。楊福濤回顧:疫情暴發(fā)以后,作為工業(yè)分管部門,他們首先要摸清本市范圍內(nèi)的醫(yī)用物資生產(chǎn)企業(yè)有多少?產(chǎn)能多大?一開始誰也說不清楚,只能先向有關(guān)資質(zhì)管理部門打電話詢問,知道有幾家之后,再去一一落實、了解。隨后,再跟蹤企業(yè)生產(chǎn)狀況、幫助協(xié)調(diào)原材料等上下游企業(yè),并出臺相關(guān)政策,這其中,做了大量人工工作。 企業(yè)網(wǎng)格化管理就是要掌握濟(jì)南市所有企業(yè)的運營情況,為不同的企業(yè)畫像,從而形成“濟(jì)南產(chǎn)業(yè)地圖”。那么,用什么數(shù)據(jù)來為企業(yè)畫像?稅收、環(huán)保、資產(chǎn)總額?這些肯定不足以判斷企業(yè)的質(zhì)量。最終濟(jì)南市工信局確定了一項包含106個指標(biāo)的評價體系。將濟(jì)南市現(xiàn)有企業(yè)劃分為A\B\C\D四個等級,A類是質(zhì)量較好的重點企業(yè),D類就是一些落后動能的企業(yè)了。有了這個“畫像”,政府在企業(yè)管理、政策制定、實施新舊動能轉(zhuǎn)換等方面就更加有的放矢了。 “智慧長清”也是濟(jì)南市智慧城市建設(shè)的一個成功案例。長清區(qū)人民政府與濟(jì)南鐵塔公司合作,利用鐵塔基站等優(yōu)質(zhì)掛高資源布設(shè)城市監(jiān)測感知系統(tǒng),為全區(qū)環(huán)境檢測、城市管理、消防安全等提供智能監(jiān)控。楊福濤舉例,在方圓數(shù)十里的林區(qū),即使一處手機大小的著火點,也能被高空的“千里眼”迅速發(fā)現(xiàn)、告警,系統(tǒng)運行后,已經(jīng)及時消除多起安全隱患。 作為平安保險的老客戶,濟(jì)南市民許睿(化名)曾經(jīng)在客服人員的推薦下安裝了“平安好醫(yī)生”APP。但安裝后一次也沒有使用過。“一是不信任,二是住的地方離醫(yī)院不遠(yuǎn),有病就去醫(yī)院了。” 疫情期間,跟大多數(shù)人一樣,許睿自我隔離、深居簡出,可能由于室內(nèi)空氣干燥,開始出現(xiàn)鼻塞、出血等癥狀。非常時期,許睿不敢去醫(yī)院檢查,在嘗試了熱敷、滴香油、吸冷水等各種法子仍不見效之后,許睿想起久未使用的“平安好醫(yī)生”,開始嘗試網(wǎng)上求診。 打開平安好醫(yī)生APP,首頁就是“快速問醫(yī)”, 點擊耳鼻喉科,“坐診”醫(yī)生的姓名、簡介、評價、收費標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)在菜單里。許睿先點了位好評率較高的免費咨詢醫(yī)生,立刻彈出類似“淘寶小二”的快速導(dǎo)診對話窗?头儐栃祛5男詣e、年齡、主要癥狀后,轉(zhuǎn)到醫(yī)生問診界面。 一位顯示身份為“銀川平安互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”的醫(yī)生在詢問癥狀、治療經(jīng)歷后,給出了“干燥性鼻炎”的診斷,并建議服用口服藥物及藥物噴劑。許睿詢問激素類噴劑是否有副作用,醫(yī)生的解釋也比較耐心和專業(yè):“綜合考慮用藥的效果大于負(fù)面效應(yīng)”。 從問診到開藥一共用了15分鐘左右,期間可以增加免費時長一次。拿到處方后,許睿現(xiàn)場下單,購買3盒通竅鼻炎顆粒及一盒抗酸莫米松鼻噴霧劑。藥費:96.5元,新客享受優(yōu)惠10元。 ▲山東眾陽基于大數(shù)據(jù)研發(fā)的智能診療機器人。 對這次網(wǎng)上問診過程,許睿感覺還算滿意。“聽很多人說過慢性鼻炎的痛苦,本來打算等疫情過去后去省立醫(yī)院西院耳鼻喉科掛號,還擔(dān)心是否要做鼻鏡檢查之類,幸虧沒有拖延太久,網(wǎng)絡(luò)醫(yī)生說藥物治療可以康復(fù),希望能取得好的效果。” 不過,許睿也有幾點疑惑:互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院為盈利性企業(yè),醫(yī)生在開藥時會不會以商業(yè)利益為重?為此,許睿還專門選擇了另一個醫(yī)生來比較,第二位醫(yī)生開出了178元的藥方。 另外,許睿還有些顧慮:醫(yī)生的身份、資歷是否真實?用戶評價機制是否可靠?互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院可以讓看病變得像“淘寶”一樣簡單,但起步不長的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院,會不會也像初期的“淘寶”一樣,醫(yī)療質(zhì)量良莠不齊? 疫情讓網(wǎng)上問診更快地來到了我們身邊。但記者發(fā)現(xiàn),在各級部門的應(yīng)用平臺上,“智慧醫(yī)療”可以實現(xiàn)的功能還不太多。比如濟(jì)南的“愛城市網(wǎng)”APP,首頁設(shè)置“物資預(yù)約、疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、身份健康碼、企業(yè)供需、泉城辦事、質(zhì)量鏈、一貸通、五險一金、我的卡包”十大欄目。在最下方位置的“濟(jì)南辦事地圖”中,有預(yù)約掛號小標(biāo)志,點擊進(jìn)入,出現(xiàn)“預(yù)約掛號”“個人中心”兩個子項。記者數(shù)了數(shù),預(yù)約掛號項目關(guān)聯(lián)醫(yī)院25家,其中濟(jì)南11家。點擊可以關(guān)聯(lián)各家醫(yī)院官方掛號系統(tǒng)。此外,APP首頁推出了濟(jì)南市中心醫(yī)院互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的發(fā)熱咨詢門診,應(yīng)該是疫情期間推出。 至于互聯(lián)網(wǎng)診療等應(yīng)用,還沒實現(xiàn)。濟(jì)南市智慧泉城管理中心的人士告訴記者,由于醫(yī)療數(shù)據(jù)的建設(shè)是個龐大的工程,比如一個普通CT片子就要占用一個U盤的空間,醫(yī)療數(shù)據(jù)共享和平臺建設(shè)尚需時日。 山東眾陽健康科技集團(tuán)有限公司是山東省“十強”產(chǎn)業(yè)集群領(lǐng)軍企業(yè),也是山東省衛(wèi)健委省人口健康信息資源綜合平臺和 “健康山東”服務(wù)平臺的建設(shè)者,記者采訪時,他們剛剛拿到“濟(jì)南百靈健康互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”的注冊,這也是山東第一家由企業(yè)獨立開設(shè)的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院。 眾陽健康甄強經(jīng)理告訴記者,眾陽自1998年成立起就一直服務(wù)于我國醫(yī)療健康信息化事業(yè)。2019年,公司打造了智慧健康建設(shè)的“淄博模式” ,建立了淄博市互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康服務(wù)平臺,依托以電子健康檔案(電子病歷)為核心的醫(yī)療健康信息共享平臺,基于電子健康卡可在任何醫(yī)院完成就醫(yī)流程,實現(xiàn)病歷共享、遠(yuǎn)程醫(yī)療等。山東省衛(wèi)健委以健康淄博平臺為試點,進(jìn)一步推出了 “健康山東”服務(wù)號,目前,全省500多家醫(yī)院實現(xiàn)了預(yù)約掛號、發(fā)熱門診等互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療服務(wù)。 ▲眾陽健康人士介紹企業(yè)發(fā)展歷程。 甄強打開微信“健康山東”服務(wù)號,共設(shè)醫(yī)療服務(wù)、網(wǎng)上問診、健康服務(wù)、個人中心四個底欄。其中醫(yī)療服務(wù)項目包括掛號、導(dǎo)診、費用支付、住院、體檢等各項服務(wù)。在一項中醫(yī)診療欄目中,甚至提供了中醫(yī)診療機器人輔助診斷和健康咨詢功能。 甄強告訴記者,受疫情影響,醫(yī)院開通互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的熱情很高,他們已協(xié)助全國800多家醫(yī)院開通了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)熱門診。下一步,實現(xiàn)線上線下醫(yī)療機構(gòu)的數(shù)據(jù)共享,從而實現(xiàn)遠(yuǎn)程醫(yī)療、疾控監(jiān)測、分級診療,將是大勢所趨。 與阿里健康、平安好醫(yī)生這些巨頭一樣,眾陽認(rèn)為,中國的醫(yī)療市場還有龐大的成長空間,同時也任重道遠(yuǎn)。 在某種層面,智慧城市的建設(shè)似乎也面臨同樣問題。疫情是對智慧城市建設(shè)水平的階段性考驗,也為今后的智慧城市建設(shè)指出了短板和努力方向。只有打通基層需求與上層治理之間的通道,堅持以人為本,需求導(dǎo)向、市場主導(dǎo)、共建共享,才能使智慧城市更上層樓,切實提升城市管理質(zhì)量與人民滿意度。