北斗三號(hào)“一箭雙星”首發(fā)成功

11月5日19時(shí)45分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗三號(hào)全球組網(wǎng)衛(wèi)星。這是北斗三號(hào)衛(wèi)星的首次發(fā)射，也是黨的十九大勝利召開(kāi)后實(shí)施的首次航天發(fā)射，標(biāo)志著中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)步入全球組網(wǎng)新時(shí)代。

我國(guó)于20世紀(jì)后期開(kāi)始探索適合國(guó)情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路，逐步形成“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：2000年年底建成北斗一號(hào)系統(tǒng)，向中國(guó)提供服務(wù)；2012年年底建成北斗二號(hào)系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù)；2020年前后建成北斗全球系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)。

目前，前兩步已實(shí)現(xiàn)，中國(guó)成為繼美、俄之后世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。

據(jù)介紹，與北斗二號(hào)相比，北斗三號(hào)衛(wèi)星將增加性能更優(yōu)、與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容性更好的信號(hào)B1C；按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提供星基增強(qiáng)服務(wù)（SBAS）及搜索救援服務(wù)（SAR）。同時(shí)，還將采用更高性能的銣原子鐘和氫原子鐘，銣原子鐘天穩(wěn)定度為E－14量級(jí)，氫原子鐘天穩(wěn)定度為E－15量級(jí)。

根據(jù)計(jì)劃，我國(guó)將于2018年前后完成18顆北斗衛(wèi)星發(fā)射，率先為“一帶一路”沿線國(guó)家提供基本服務(wù)；2020年完成30多顆北斗衛(wèi)星全球組網(wǎng)，具備服務(wù)全球能力。

中國(guó)北斗聯(lián)天下

沙場(chǎng)，三軍列陣。剛下演兵場(chǎng)的戰(zhàn)旗、戰(zhàn)士、戰(zhàn)鷹、戰(zhàn)車，接受最高統(tǒng)帥檢閱，米秒不差。

南海，驚濤駭浪。世代漂泊在這里求媽祖、討生活的漁民，如今無(wú)論到哪塊海域、哪個(gè)島礁，都在祖國(guó)俯瞰之中。

汶川，山崩地裂。震中映秀20多小時(shí)音訊全無(wú)，突破死亡線趕到的部隊(duì)，第一時(shí)間發(fā)出100余字短報(bào)文，字字千金。

街頭，車水馬龍。行色匆匆的人們，隨時(shí)能精準(zhǔn)找到最近位置的旅館、小吃店、共享單車，“出門一時(shí)難”成為過(guò)去。

這些，都因緣翱翔星空的中國(guó)北斗。北斗，已成為當(dāng)代中國(guó)展向世界的一張亮麗“名片”。

中國(guó)選擇：大國(guó)重器，惟有自力更生

將我國(guó)自主建造的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)命名為“北斗”，飽含著近代以來(lái)中國(guó)歷經(jīng)劫難的清醒、走向復(fù)興的企盼：中國(guó)命運(yùn)必須自己掌控，中國(guó)重器必須自己打造，中國(guó)建設(shè)必須自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)！

1990年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，裝載GPS的精確打擊武器首次大規(guī)模使用，作戰(zhàn)效能令全球震驚。戰(zhàn)火尚未遠(yuǎn)去，思想烽火已燃。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之于一個(gè)國(guó)家，究竟意味著什么？

如果說(shuō)導(dǎo)彈是槍，原子彈是子彈，那衛(wèi)星導(dǎo)航就是精確瞄準(zhǔn)具。早在上世紀(jì)70年代，從事“兩彈一星”的先驅(qū)們，就啟動(dòng)過(guò)“燈塔一號(hào)”工程進(jìn)行探索。終因經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面難以支撐，被迫下馬。

1994年，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)基礎(chǔ)仍然非常薄弱的情況下，黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委毅然決策啟動(dòng)北斗一號(hào)工程，進(jìn)行試驗(yàn)探索。

彼時(shí)，美國(guó)GPS、俄羅斯格洛納斯各發(fā)射了20多顆衛(wèi)星，已完成了全球組網(wǎng)。而我國(guó)正面對(duì)1989年以來(lái)西方國(guó)家對(duì)我實(shí)施的最嚴(yán)密技術(shù)封鎖。

彼時(shí)，最適合衛(wèi)星導(dǎo)航的黃金頻段美俄已全部占用。我國(guó)與同時(shí)希望建設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的歐盟，推動(dòng)國(guó)際電聯(lián)從航空導(dǎo)航頻段中，最大限度地?cái)D出一小段頻率，提供衛(wèi)星導(dǎo)航共同使用。

這一小段頻率，只有黃金頻段的四分之一，卻是建設(shè)一個(gè)全球?qū)Ш较到y(tǒng)最基本的頻率需求，且各國(guó)均可平等申請(qǐng)。2000年4月17日，北斗和伽利略系統(tǒng)同時(shí)成功申報(bào)。按照國(guó)際電聯(lián)規(guī)則，必須在7年有效期內(nèi)成功發(fā)射導(dǎo)航衛(wèi)星。

擺在我們面前的只有兩條路，一是尋求合作，共用資源；二是獨(dú)立發(fā)展，搶占主動(dòng)。

北斗人一方面立足獨(dú)立自主建設(shè)，另一方面積極尋求國(guó)際合作。但對(duì)中國(guó)這樣的大國(guó)，在關(guān)系國(guó)家重大競(jìng)爭(zhēng)力的合作中，自身沒(méi)有過(guò)硬實(shí)力和核心技術(shù)，往往難有對(duì)等交流，處處面臨不平等壁壘。我們與歐盟的多輪頻譜合作談判，進(jìn)展緩慢。

2005年，歐盟發(fā)射了首顆伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星。此時(shí)，距離我們申請(qǐng)使用的頻段有效期只剩不到3年時(shí)間，而我們的首顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星還在研制之中。

2007年4月14日4時(shí)11分，這顆肩負(fù)著重要使命的衛(wèi)星，從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，成功進(jìn)入預(yù)定軌道；2天后的16日20時(shí)許，北京終于清晰接收到來(lái)自這顆衛(wèi)星的信號(hào)。

這一刻，距離國(guó)際電聯(lián)規(guī)定的頻率申請(qǐng)失效最后期限不到4個(gè)小時(shí)。

中國(guó)北斗一飛沖天、成功“分娩”，趕上了建設(shè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的最后一班車！

中國(guó)路徑：后發(fā)趕超，道路別具特色

殺出一條血路，是中國(guó)人的血性；闖出一條新路，是中國(guó)人的自信。這既是中華民族始終屹立于世界民族之林的精神密碼，也是我們黨領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)革命、改革開(kāi)放和偉大復(fù)興取得巨大成就的制勝法寶。

建設(shè)中國(guó)北斗，在我們這個(gè)發(fā)展中國(guó)家，且受到技術(shù)嚴(yán)密封鎖情況下，不可能循著別人的路走，必須砥礪前行、換道超車。

按照空間定位原理，對(duì)地球上一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行定位，至少需要3顆衛(wèi)星；考慮到時(shí)間誤差，精確定位至少需要4顆衛(wèi)星。這就是GPS和格洛納斯的工作原理和全球組網(wǎng)方案。

如果按這條路徑探索試驗(yàn)，既缺技術(shù)儲(chǔ)備，又缺工程經(jīng)驗(yàn)，更缺經(jīng)費(fèi)支撐，以當(dāng)時(shí)的綜合國(guó)力，可望而不可即。

陳芳允院士，“兩彈元?jiǎng)?rdquo;、“863計(jì)劃”倡導(dǎo)者之一，創(chuàng)造性提出了“雙星定位”建設(shè)方案，即：把地心視為一顆虛擬衛(wèi)星、再發(fā)射兩顆地球同步衛(wèi)星構(gòu)成星座，經(jīng)地面控制中心計(jì)算處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)地面目標(biāo)的快速定位。這一方案用當(dāng)時(shí)中國(guó)最成熟的航天技術(shù)，以最小的星座、最少的投入、最短的周期，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的自主可控，為后續(xù)發(fā)展堅(jiān)定了必勝信心，奠定了堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，積累了豐富工程經(jīng)驗(yàn)。

建成覆蓋全球的導(dǎo)航定位系統(tǒng)，至少需要24顆衛(wèi)星，美俄用了20多年時(shí)間。但維護(hù)我國(guó)國(guó)家主權(quán)、安全、發(fā)展利益刻不容緩，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)實(shí)迫切，我們拖不起、等不得，必須在最短時(shí)間內(nèi)讓北斗發(fā)揮出最大的效益。

孫家棟院士，“兩彈元?jiǎng)?rdquo;、東方紅一號(hào)衛(wèi)星的總設(shè)計(jì)師、北斗工程首任總設(shè)計(jì)師，帶領(lǐng)北斗人創(chuàng)造性提出了“分步走”戰(zhàn)略，先試驗(yàn)后建設(shè)，先國(guó)內(nèi)后周邊，先區(qū)域后全球。

地球自轉(zhuǎn)“日行八萬(wàn)里”，導(dǎo)航衛(wèi)星繞飛不間斷，要為地面一個(gè)特定區(qū)域提供連續(xù)穩(wěn)定的導(dǎo)航服務(wù)，按照GPS和格洛納斯采取的單一軌道星座構(gòu)型，在全球組網(wǎng)完成之前無(wú)法實(shí)現(xiàn)。要讓不可能成為可能，必須構(gòu)建一個(gè)全新的星座結(jié)構(gòu)。

北斗人再次腦洞大開(kāi)，開(kāi)創(chuàng)性地設(shè)計(jì)了混合星座構(gòu)型。2012年底，建成了由地球同步軌道衛(wèi)星、傾斜同步軌道衛(wèi)星和中圓軌道衛(wèi)星共14顆星構(gòu)成的北斗二號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全天時(shí)全天候?yàn)閬喬�大部分地區(qū)提供定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)，為有效應(yīng)對(duì)我國(guó)周邊安全威脅和維護(hù)國(guó)家核心利益，及時(shí)增加了厚重砝碼。

在前期發(fā)射5顆試驗(yàn)衛(wèi)星在軌成功驗(yàn)證全球系統(tǒng)建設(shè)核心技術(shù)基礎(chǔ)上，2017年11月5日，北斗三號(hào)全球組網(wǎng)雙星首次發(fā)射，順利升空。根據(jù)計(jì)劃，到2020年左右，我國(guó)全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)之際，30多顆北斗三號(hào)衛(wèi)星將星耀全球。

核心技術(shù)終究得靠自己，北斗人再次用行動(dòng)宣示，外部封鎖越嚴(yán)，自我創(chuàng)新越快。不到兩年時(shí)間，就自主開(kāi)發(fā)研制出天穩(wěn)定度達(dá)到10－14量級(jí)的原子鐘，授時(shí)精度50納秒，300萬(wàn)年只有1秒誤差，徹底打破了他國(guó)壟斷。

定位精度是導(dǎo)航系統(tǒng)的生命。依靠衛(wèi)星，目前定位精度大多在10米量級(jí)。要進(jìn)一步提高精度，單純?cè)谔焐舷鹿Ψ�，短期�?nèi)難有大的突破。

北斗人收回仰望星空的慧眼，回望腳下，卻發(fā)現(xiàn)地上大有可為。環(huán)顧遼闊大地，國(guó)家的氣象、交通、地震、國(guó)土資源等行業(yè)已建有大量GPS基準(zhǔn)站，通過(guò)技術(shù)升級(jí)改造，即可搖身變?yōu)楸倍坊�站；在此基礎(chǔ)上，再新建和調(diào)整優(yōu)化布局，即可建成國(guó)土范圍內(nèi)無(wú)縫隙覆蓋的北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)。2017年，1400多個(gè)北斗基站遍布全國(guó)，上萬(wàn)臺(tái)套設(shè)備組成星地“一張網(wǎng)”，國(guó)內(nèi)定位精度全部達(dá)到亞米級(jí)，部分地區(qū)達(dá)到分米級(jí)，最高精度甚至可以到厘米或毫米級(jí)。這種全國(guó)“一張網(wǎng)”模式，讓中國(guó)精度走到了世界前列。

北斗人還創(chuàng)造了自己的“獨(dú)門絕技”，讓北斗“客串”通信衛(wèi)星，通過(guò)位置報(bào)告和短報(bào)文，具備告知?jiǎng)e人我“在哪兒”“干什么”的獨(dú)特功能。可別小瞧這個(gè)本事，汶川地震救援表明，在地面通信信號(hào)盲區(qū)或其他通信手段失效后，它就成了緊急時(shí)刻拯救生命的最后“保險(xiǎn)索”。

2016年，北斗二號(hào)衛(wèi)星工程以4個(gè)國(guó)際首創(chuàng)、10大技術(shù)創(chuàng)新、128項(xiàng)發(fā)明專利和其他72項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。大器晚成的中國(guó)北斗，成功登上了我國(guó)科技重大工程的創(chuàng)新巔峰。

拓路！道路承載著發(fā)展，道路連接著友誼。中國(guó)北斗秉持和踐行“世界北斗”的發(fā)展理念，努力建成服務(wù)全球、造福人類的“順風(fēng)車”“高速路”……

服務(wù)全球，必須覆蓋全球。

按照傳統(tǒng)衛(wèi)星管理手段，控制使用好繞飛地球的衛(wèi)星，需要有遍布全球的地面站。在難以全球布站的情況下，必須建立衛(wèi)星之間的星間鏈路，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星管衛(wèi)星，這是世界導(dǎo)航領(lǐng)域的前沿技術(shù)，也是北斗三號(hào)工程建設(shè)必須解決的難題。

2015年8月，兩顆全球系統(tǒng)試驗(yàn)衛(wèi)星首次建立起星間鏈路，標(biāo)志著我國(guó)掌握了這一國(guó)際領(lǐng)先的核心技術(shù)；經(jīng)過(guò)持續(xù)實(shí)踐優(yōu)化，已具備全面建設(shè)推廣的能力。

服務(wù)全球，必須融入全球。

三年前，北斗與GPS在達(dá)成頻率兼容共識(shí)基礎(chǔ)上，正式建立合作機(jī)制，共同推動(dòng)民用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展。兩年前，北斗與伽利略完成衛(wèi)星導(dǎo)航頻率協(xié)調(diào)工作。近日，北斗與格洛納斯成功進(jìn)行兩大系統(tǒng)的兼容試驗(yàn)，聯(lián)手打造兼容使用、精度更高衛(wèi)星集群的前景可期。

日臻完善的中國(guó)北斗，蛻變成為世界北斗的道路越走越寬！

服務(wù)全球，必須贏得全球。

北斗二號(hào)建成后，在向國(guó)內(nèi)提供系統(tǒng)服務(wù)的同時(shí)，即公開(kāi)向北緯55度到南緯55度、東經(jīng)55度到180度的亞太地區(qū)提供定位精度優(yōu)于10米、測(cè)速精度優(yōu)于0.2米／秒、授時(shí)精度優(yōu)于50納秒的免費(fèi)服務(wù)。

在我國(guó)周邊和“一帶一路”沿線，巴基斯坦的交通運(yùn)輸、港口管理，緬甸的土地規(guī)劃、河運(yùn)監(jiān)管，老撾的精細(xì)農(nóng)業(yè)、病蟲災(zāi)害監(jiān)管，文萊的都市現(xiàn)代化建設(shè)、智慧旅游，印尼的海上集成應(yīng)用，北斗正提供心貼心定制服務(wù)；分別與馬來(lái)西亞、新加坡、柬埔寨等開(kāi)展交流合作，與沙特、阿聯(lián)酋、埃及、摩洛哥、突尼斯、阿爾及利亞等國(guó)家制定推進(jìn)措施，在泰國(guó)建成了小型北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)示范網(wǎng)等。中國(guó)胸懷和中國(guó)貢獻(xiàn)伴隨“太空絲路”不斷延展。

中國(guó)思維：利國(guó)惠民，發(fā)展永無(wú)止境

為了人民、依靠人民，以人民為中心，是我們黨戰(zhàn)勝敵人、執(zhí)政興國(guó)的傳家之寶；大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)、強(qiáng)國(guó)富民的力量之源。

北斗的建成，舉全國(guó)之力；北斗的發(fā)展，集民眾之智；北斗的應(yīng)用，惠民生所需。

國(guó)之重器，其利于國(guó)。

導(dǎo)彈呼嘯、戰(zhàn)機(jī)轟鳴、軍艦破浪、將士列陣，北斗如影隨形，戰(zhàn)場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)、戰(zhàn)斗力的增長(zhǎng)極牢牢掌控在自己手中。

5萬(wàn)余艘漁船、400多萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車輛安裝了北斗終端，民航也將依托北斗建設(shè)航空器全球追蹤系統(tǒng)，交通更加可控安全。

地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的云貴川陜等地，大橋、隧道、邊坡以及城市的燈塔、高樓、老舊房屋，北斗能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)判危險(xiǎn)、及時(shí)報(bào)警，人民生命財(cái)產(chǎn)安全更有保障。

耕地遼闊的新疆、黑龍江等地，農(nóng)業(yè)機(jī)械安裝北斗終端，拖拉機(jī)自動(dòng)沿線耕作，無(wú)人機(jī)自動(dòng)定量噴灑農(nóng)藥，土地使用率提高5％，復(fù)播準(zhǔn)確率提高到100％，農(nóng)藥節(jié)省40％，勞動(dòng)生產(chǎn)效益大幅提升。

2015年“4·25”尼泊爾地震，北斗穿越可可西里、翻越唐古拉山，指引救援隊(duì)伍千里馳援。今年8月8日四川九寨溝地震，北斗短報(bào)文第一時(shí)間將災(zāi)區(qū)情況送達(dá)應(yīng)急指揮中心，北斗無(wú)人機(jī)第一時(shí)間傳回災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)航拍畫面、實(shí)施消毒防疫，北斗智慧景區(qū)平臺(tái)第一時(shí)間幫助指揮中心調(diào)度管理搜救小隊(duì)、搜救車輛。8月下旬，超級(jí)臺(tái)風(fēng)“天鴿”突襲廣東，347艘漁船在北斗引導(dǎo)下安全回港……“北斗呼叫，天降神兵！”面對(duì)一起起突發(fā)重大災(zāi)害，北斗開(kāi)啟一扇扇“生命之門”。

民以食為天，百姓餐桌安全第一。利用北斗定位和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，市場(chǎng)上銷售的“北斗菜”，掃一掃二維碼，都能追蹤它長(zhǎng)在誰(shuí)家地、用的誰(shuí)家種、施過(guò)什么肥。如今，越來(lái)越多的菜農(nóng)加入“北斗菜”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為自己的綠色蔬菜“正名”。一些地方的水果種植、畜牧養(yǎng)殖，以至中藥生產(chǎn)，都開(kāi)始利用北斗終端進(jìn)行溯源管理、全過(guò)程監(jiān)控，百姓關(guān)注的食品藥品安全問(wèn)題有望從技術(shù)上得以解決。

居易行難，過(guò)去人在旅途，常常身在囧途。如今，加入或使用了北斗的電子地圖、約車軟件，共享單車、位置分享，你能更任性地說(shuō)走就走、想到能到、相聚不難。便利帶來(lái)的煩惱，如共享單車亂停亂放、蓄意破壞，汽車駕駛橫沖直撞、“路怒”斗氣，長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)疲勞駕駛、超速越線違章行車，運(yùn)用北斗，都將可識(shí)別、可定位、可監(jiān)管、可處罰。大型客車、學(xué)生校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等強(qiáng)制安裝北斗終端，超時(shí)超速和不按規(guī)定路線行駛得到及時(shí)警示提醒，交通違章率和事故傷亡率各下降50％；設(shè)置北斗電子圍欄，共享單車的無(wú)序停放有望得到有效治理。

老人和孩子的安全與健康，維系著億萬(wàn)家庭的幸福。北斗拐杖，在老人意外摔倒等危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，能第一時(shí)間發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知家屬和醫(yī)院及時(shí)救護(hù)；北斗手機(jī)，遇到緊急情況只需按下求救按鈕，就會(huì)立刻向相關(guān)人員、機(jī)構(gòu)發(fā)送精準(zhǔn)信息；戴著北斗手表的兒童，一旦離開(kāi)安全區(qū)域，父母就會(huì)收到報(bào)警信號(hào)。隨著北斗技術(shù)應(yīng)用的日臻完善，“老吾老以及人之老、幼吾幼以及人之幼”的理想社會(huì)，將生動(dòng)展現(xiàn)在人們面前。

天上翱翔“北斗”星，飛入尋常百姓家。打破壟斷、更接地氣的中國(guó)北斗，將很快成為人們更貼心更便利更可靠的忠實(shí)伴侶和“守護(hù)神”。

創(chuàng)新引擎，潛能無(wú)限。

先進(jìn)技術(shù)一旦被民眾了解掌握，就會(huì)迸發(fā)出無(wú)窮力量。在國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，北斗系統(tǒng)作為一項(xiàng)國(guó)家高科技工程，一個(gè)開(kāi)放型創(chuàng)新平臺(tái)，日益激發(fā)出全民創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的巨大激情和無(wú)限潛能，特別是人們將北斗的高精度定位、高精度授時(shí)、短報(bào)文發(fā)送功能，與正在普及運(yùn)用的互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、先進(jìn)智造等前沿科技碰撞融合，不斷地“裂變”“聚變”，產(chǎn)生巨大的科技發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

有識(shí)之士和有慧眼的商家，紛紛投身北斗產(chǎn)業(yè)，加入北斗“朋友圈”，一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模。在上游，自主研發(fā)的芯片、板卡、天線等核心產(chǎn)品配套齊全、達(dá)到世界先進(jìn)水平，高精度板卡和天線銷量分別占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額30％和90％。在中游，手持、車載、船載、機(jī)載、可穿戴等各型北斗終端、北斗產(chǎn)品層出不窮、琳瑯滿目。在下游，基于北斗的數(shù)據(jù)采集分析、監(jiān)測(cè)監(jiān)控、指揮調(diào)度等運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)迅速興起，在國(guó)土測(cè)繪、海洋應(yīng)用、氣象水文、森林防火和智慧城市、駕培駕考、文物防護(hù)、動(dòng)物保護(hù)等行業(yè)異軍突起。短短幾年，全國(guó)從事北斗開(kāi)發(fā)應(yīng)用的企業(yè)已達(dá)1.4萬(wàn)家，從業(yè)人員近45萬(wàn)，總體產(chǎn)值2118億元；在70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，吸引了大量忠實(shí)的“北斗粉”。

北斗系統(tǒng)的全域覆蓋、全時(shí)聯(lián)通，將推動(dòng)萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的加速到來(lái)，一種全新的“北斗＋”生產(chǎn)生活方式已初見(jiàn)端倪。“北斗＋物流”，包裝可以根據(jù)商品體積重量自動(dòng)選擇包裝箱，發(fā)貨可以根據(jù)地址自動(dòng)分揀配送，買家可以隨時(shí)知道所購(gòu)物品的行蹤軌跡。“北斗＋支付”，能夠?qū)?秒鐘內(nèi)成百上千的股票、車票購(gòu)買申請(qǐng)進(jìn)行精確排隊(duì)，按序辦理；通過(guò)精確掌握車輛位置變化和時(shí)間長(zhǎng)短，從云端快速準(zhǔn)確完成高速公路行駛繳費(fèi)、公共場(chǎng)所停車收費(fèi)、車輛自動(dòng)充電計(jì)價(jià)等。“北斗＋工作”，警察坐在指揮中心，就能通過(guò)北斗移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)巡邏警車和警力的精準(zhǔn)調(diào)度，做到快速出警、就近派警；農(nóng)民在家里干著家務(wù)逗著娃，就能通過(guò)北斗無(wú)人機(jī)在田里播著種灑著藥；牧民坐在家中喝著奶茶聊著天，就能通過(guò)北斗項(xiàng)圈放牧幾公里外的羊群牛群……

在很快就將到來(lái)的美好日子，讓我們互致問(wèn)候：今天，你“北斗”了嗎……

揭秘

北斗第三步 當(dāng)驚世界殊

北斗三號(hào)將怎樣實(shí)現(xiàn)從國(guó)內(nèi)到區(qū)域再到全球衛(wèi)星導(dǎo)航的“三級(jí)跳”？技術(shù)層面領(lǐng)先在哪？又會(huì)帶給國(guó)人和世界怎樣的驚喜？

北斗導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)歷史性“三級(jí)跳”

“你需我有、你要我優(yōu)，服務(wù)人類社會(huì)，造福大眾百姓。”自2012年12月27日，北斗區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù)以來(lái)，北斗系統(tǒng)受到了越來(lái)越多國(guó)家的關(guān)注。

2017年1月，北斗二號(hào)衛(wèi)星工程獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。航天科技集團(tuán)北斗二號(hào)工程衛(wèi)星系統(tǒng)總師楊慧表示，北斗二號(hào)衛(wèi)星工程歷時(shí)8年研制建設(shè)，擺脫了對(duì)國(guó)外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴，實(shí)現(xiàn)了歷史性的“三級(jí)跳”。

“中國(guó)的北斗，世界的北斗。”正在從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。航天科技集團(tuán)五院北斗三號(hào)工程副總設(shè)計(jì)師、衛(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍介紹，早在北斗二號(hào)正式提供區(qū)域?qū)Ш蕉ㄎ环��?wù)前，我國(guó)就開(kāi)始了北斗三號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)的論證研制工作，確定了建設(shè)獨(dú)立自主、開(kāi)放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)。

謝軍表示，相對(duì)于北斗二號(hào)區(qū)域系統(tǒng)，北斗三號(hào)服務(wù)區(qū)域?qū)�擴(kuò)展至全球，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了下行導(dǎo)航信號(hào)升級(jí)與改造等關(guān)鍵技術(shù)方面的突破，實(shí)現(xiàn)了與北斗二號(hào)下行導(dǎo)航信號(hào)的平穩(wěn)過(guò)渡，并在此基礎(chǔ)上增加了新的導(dǎo)航信號(hào)，為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

北斗三號(hào)技術(shù)突破看點(diǎn)多

總體而言，北斗三號(hào)具備高精度、高可靠、高保險(xiǎn)、多功能等特點(diǎn)。

——高精度。在北斗二號(hào)性能的基礎(chǔ)上，北斗三號(hào)在設(shè)計(jì)之初，就把目標(biāo)放在尚未發(fā)射的第三代GPS導(dǎo)航衛(wèi)星以及歐洲伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)上。

北斗三號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)的定位精度將大幅提升，達(dá)到2.5米至5米水平，建成后的北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)將為民用用戶免費(fèi)提供約10米精度的定位服務(wù)、0.2米／秒的測(cè)速服務(wù)，并且將為付費(fèi)用戶提供更高精度等級(jí)的服務(wù)，衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命達(dá)10年以上。隨著北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)提供初始服務(wù)，可提供米級(jí)、亞米級(jí)、分米級(jí)，甚至厘米級(jí)的服務(wù)。屆時(shí)，中國(guó)北斗的精度將與美國(guó)GPS相媲美。

——高可靠。北斗是一個(gè)系統(tǒng)工程，用戶每一次享受到北斗系統(tǒng)的服務(wù)，都必須保證有至少4顆衛(wèi)星提供服務(wù)；北斗又是一個(gè)全球覆蓋的系統(tǒng)，至少需要有20余顆衛(wèi)星同時(shí)提供穩(wěn)定服務(wù)，這一特點(diǎn)決定北斗系統(tǒng)對(duì)質(zhì)量可靠性要求比單星更高，對(duì)產(chǎn)品可靠性的要求更苛刻。北斗還是一個(gè)固有屬性要求必須連續(xù)運(yùn)行的系統(tǒng)，信號(hào)不能中斷，系統(tǒng)必須連續(xù)、穩(wěn)定、完好、可靠。

——高保險(xiǎn)。據(jù)航天科技集團(tuán)五院北斗三號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師王平介紹，北斗衛(wèi)星全球?qū)Ш较到y(tǒng)作為一個(gè)大型系統(tǒng)工程，采用多重可靠性“加固”措施，可最大限度地增強(qiáng)系統(tǒng)的保險(xiǎn)系數(shù)。

——多功能。中國(guó)北斗除具有短報(bào)文等特色功能外，還可以將用戶的位置信息發(fā)送出去，讓其他人可以知道用戶的情況，較好地解決了何人、何事、何地的問(wèn)題。把短信和導(dǎo)航結(jié)合起來(lái)，是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一大特色，一個(gè)終端，就可以導(dǎo)航、通信兼?zhèn)洹?/p>

北斗服務(wù)無(wú)處不在

ofo小黃車與北斗導(dǎo)航共同推出北斗智能鎖；小藍(lán)單車?yán)�用北斗地基增�?qiáng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了米級(jí)定位，即使在樹蔭下也不會(huì)出現(xiàn)“漂移”……為了更精準(zhǔn)地報(bào)告“我在哪里”，共享單車都陸續(xù)接入了北斗高精度時(shí)空定位服務(wù)。

共享單車只是北斗近在眼前、服務(wù)民生的應(yīng)用之一。從搶險(xiǎn)救災(zāi)到精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，從漁業(yè)播報(bào)到智慧房管……近年來(lái)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航各類高精度位置服務(wù)產(chǎn)品以“北斗＋互聯(lián)網(wǎng)＋其他行業(yè)”的新模式，廣泛應(yīng)用到國(guó)計(jì)民生方方面面。

不久前發(fā)布的《中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2016年度）》顯示，2016年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到2118億元，較2015年增長(zhǎng)約22.06％。北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率達(dá)到70％，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)前景廣闊。

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)于賢成表示，北斗技術(shù)已跳出單一導(dǎo)航技術(shù)的范疇。在城市燃?xì)�、城�?zhèn)供熱、電力電網(wǎng)、供水排水等多種行業(yè)的迫切需求下，國(guó)家北斗精準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)已為全國(guó)超過(guò)400座城市的各種行業(yè)應(yīng)用提供北斗精準(zhǔn)服務(wù)，有效推動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化和完善。