朝鮮導彈能力突飛猛進，背后技術(shù)支撐竟是這國？

“彈道火箭染紅拂曉的平壤晨空，在震天動地的轟響中騰空升起……”朝鮮《勞動新聞》今晨激昂地宣告著一場“偉大的勝利”。

昨天，朝鮮進行了近來最為“危險”的一次導彈試射：一枚火星-12中程彈道導彈，以距離地面550公里的高度，飛越日本第二大島嶼北海道、渡島半島和襟裳岬的上空，在日本以東1180公里處墜入太平洋，總飛行距離2700公里。

朝鮮本月試射導彈頻率較高，但這次發(fā)射卻與其余不同。月初，朝鮮人民軍火箭軍司令金洛謙曾許愿，向金正恩遞交了同時發(fā)射4枚火星-12打擊關(guān)島的方案。昨天清晨的發(fā)射，印證了朝鮮有這樣的能力。

特朗普、安倍、文在寅幾乎同時發(fā)表了對朝鮮的譴責，其中，或許安倍受驚最甚。因為除了韓國之外，日本也真正實質(zhì)性地感受到了朝鮮導彈之“猛”。那么，到底是誰在背后給朝鮮提供了技術(shù)支撐呢？

朝鮮中程彈道導彈已相當可靠？

以長安街知事App觀察，在大多數(shù)人印象中，對朝鮮導彈的看法還停留在“玩笑”階段——因為它發(fā)展得實在是太快了。

長期以來，外界普遍認為朝鮮的核導技術(shù)大多來源于前蘇聯(lián)。不過，比起嫡系俄羅斯和烏克蘭，朝鮮只能算是蘇聯(lián)軍工一個不被承認的私生子。

盡管解體前蘇聯(lián)對朝鮮維持著長期援助，但始終拒絕向朝鮮輸出核心技術(shù)，朝鮮軍工產(chǎn)業(yè)多年來磕磕絆絆。不過，外界無法忽視的是，朝鮮導彈技術(shù)的兩次歷史性突破都源于前蘇聯(lián)的幫助。

其一是上世紀80年代初，埃及與前蘇聯(lián)斷交后向朝鮮秘密出售的兩枚蘇制“飛毛腿”導彈和其內(nèi)置的發(fā)動機。

其二是上世紀80、90年代，蘇聯(lián)金剛石設(shè)計局專家前往朝鮮，參與多款地地、地空導彈技術(shù)合作。

美國國會調(diào)查局發(fā)表的一份報告稱，即便在蘇聯(lián)解體前后的混亂歲月，朝鮮與俄羅斯的導彈技術(shù)合作也未中斷。該報告援引旅美韓裔學者韓浩錫的調(diào)查材料稱，到20世紀80年代末，在蘇聯(lián)領(lǐng)導人戈爾巴喬夫和國防部長亞佐夫的默許下，馬卡耶夫設(shè)計局總設(shè)計師伊格爾·維列奇科向時任朝鮮機械工業(yè)部部長樸松峰推薦R-27潛射導彈，并愿意對朝轉(zhuǎn)移技術(shù)。

到1991年蘇聯(lián)解體前夕，已有160多名蘇聯(lián)專家長駐平壤“125號工廠”和平安南道德川勝利汽車工廠，傳授R-27導彈及其輔助系統(tǒng)的制造工藝。蘇聯(lián)甚至將明斯克汽車廠生產(chǎn)的6輛MAZ-547導彈運輸，儲存發(fā)射三用車賣給朝鮮，供其仿制。

從北極星到火星，朝鮮近兩年導彈試射的目的，似乎就是為了確保中遠程彈道導彈的可靠性。特朗普上臺后，美日韓同盟加強，朝鮮安全戰(zhàn)略環(huán)境持續(xù)惡化。在這種情況下，朝鮮正在加快尋找一條增強核導技術(shù)威懾能力的道路。

是誰在幫朝鮮研發(fā)導彈？

朝鮮導彈怎么這么“猛”？到底是誰在幫助朝鮮發(fā)展導彈技術(shù)？本月中旬，美國導彈防御專家埃勒曼發(fā)布了一份觀察報告，正巧解答了這一問題——答案，不是俄羅斯。

報告稱，2017年前8個月，朝鮮已進行了12次導彈試射，這個數(shù)字幾乎是2006-2016十年間的總和。更令人驚訝的是，過去兩年之中，朝鮮導彈研發(fā)能力的階段性飛躍堪稱史無前例——人類歷史上沒有任何一個國家曾經(jīng)在這么短的時間里跨越過如此之多的技術(shù)門檻，從外界所能觀察到的跡象來看，其中不少環(huán)節(jié)甚至未經(jīng)任何測試。

埃勒曼給出的結(jié)論非常簡單：朝鮮另有外援。就在最近兩年里，有外部渠道向朝鮮提供了新的導彈發(fā)動機，讓多年來幾乎原地打轉(zhuǎn)的朝鮮軍工水平猛然提高了一截。

是誰有如此強大的能量和勇氣？被報告鎖定的發(fā)動機只有烏克蘭東部一家老牌軍工廠“南方機械”能夠生產(chǎn)，也就是說，朝鮮近期在導彈研發(fā)方面的驚人表現(xiàn)，與烏克蘭這家軍工廠密切相關(guān)。

由于在頓涅斯克事件，烏克蘭政府與俄羅斯鬧翻，進而選擇向美國考慮。這個報告一出，烏克蘭政府十分緊張。一周后他們發(fā)布調(diào)查報告，確認了朝鮮新洲際導彈使用的發(fā)動機確如埃勒曼的推測，是該廠生產(chǎn)的RD250發(fā)動機的單室改造版本，但否認烏克蘭曾向朝鮮提供任何裝備。

那么，朝鮮哪兒來的發(fā)動機技術(shù)呢？

新型發(fā)動機技術(shù)哪兒來的？

朝鮮導彈發(fā)動機一直是制約其導彈技術(shù)的關(guān)鍵因素。去年9月，朝鮮日前在西海衛(wèi)星發(fā)射場成功進行了衛(wèi)星運載火箭新型大功率發(fā)動機地上點火試驗。金正恩表示“非常滿意”。

那么，朝鮮發(fā)動機技術(shù)從何而來呢？

2006年朝鮮首次核試驗后，名義上掌握了核聚變技術(shù)，導彈裝載能力和控制能力的問題日漸突出。上世紀80年代通過仿制“飛毛腿”導彈獲得的伊薩耶夫式發(fā)動機是朝鮮全部導彈發(fā)動機的唯一母本，但它卻是為裝配短程導彈設(shè)計，不可能攜帶朝鮮重達數(shù)噸的粗放版本核彈頭。過去幾年里朝鮮技術(shù)團隊為進一步改裝發(fā)動機做了不少嘗試，但數(shù)次遠程導彈均告失敗，最終只能止步于2014年中程彈道導彈“勞動-1”。

有分析指出，2012年，烏克蘭政府曾抓獲兩名在“南方機械”附近活動的朝鮮間諜，二人被指與該廠職工合謀拍攝涉密部件，隨后獲刑8年。盡管此案并未披露更多細節(jié)，但如果考慮到“南方機械”在解體前一直是蘇聯(lián)洲際導彈生產(chǎn)的絕對核心，朝鮮人的窺探目標顯而易見。

可以合理推測，這不是朝鮮第一次試圖盜取相關(guān)資料，也不會是最后一次，無怪俄烏兩國均將這起被破獲的間諜案引作免責證據(jù)，但無論具體過程究竟為何，朝鮮頻繁進行的遠程彈道導彈試射表明，至少目前射程問題已經(jīng)初步解決，而RD250發(fā)動機在朝鮮的存在也逐漸被各方確認。8月29日清晨，朝鮮最新一次試射的導彈橫過日本上空，距離其前一次試驗僅隔三天——有分析認為這次試射的重點是測試導彈重返大氣層技術(shù)，這也意味著，朝鮮距離真正意義上的洲際導彈已經(jīng)非常接近。

“近似實戰(zhàn)的此次彈道火箭發(fā)射訓練，是朝鮮軍隊進行的太平洋上軍事行動的第一步，是牽制侵略前哨基地——關(guān)島的意味深長的前奏。”

《勞動新聞》用豪邁的標語為這次試射劃傷句號，然而，太平洋上朝美的較量又開啟了新的一頁。