從瀕臨倒閉到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定者　這家工廠都經(jīng)歷了什么

“好孩子”的全球化之旅

一家“校辦工廠”攀登行業(yè)巔峰的啟示

新華社南京1月26日電(記者陳剛)嬰兒車(chē)、兒童汽車(chē)座椅全球銷(xiāo)量第一，僅重6千克的全球首款碳纖維嬰兒車(chē)，第一款高速嬰兒汽車(chē)安全座椅……這些紀(jì)錄的保持者，是江蘇昆山陸家鎮(zhèn)的好孩子集團(tuán)。從最初瀕臨倒閉的校辦工廠，到全球最大的耐用兒童用品公司和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定者，“好孩子”的成長(zhǎng)之路，折射著“中國(guó)制造”創(chuàng)新制勝、全球視野、不斷攀登的追求和思考。

做世界上沒(méi)有的產(chǎn)品

輕輕一甩，一輛折疊的兒童車(chē)就可打開(kāi)，重5千克卻可承重百斤，方便帶上飛機(jī)，這是摘得設(shè)計(jì)界獎(jiǎng)項(xiàng)大滿貫的“口袋童車(chē)”。好孩子集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席宋鄭還說(shuō)，依靠原創(chuàng)不斷升級(jí)產(chǎn)品，培育了“好孩子”的創(chuàng)新基因。

“做世界上沒(méi)有的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)潛在的需求”幾乎成了宋鄭還的口頭禪。早在企業(yè)初創(chuàng)期，他就帶隊(duì)研究出一款有“推、搖、學(xué)步、坐”四項(xiàng)功能的嬰兒車(chē)，可陪伴孩子到10歲，推向市場(chǎng)后一炮而紅。宋鄭還說(shuō)，堅(jiān)持創(chuàng)新走大路、走正路，“好孩子”堅(jiān)守了30年，如今已在全球擁有7個(gè)研發(fā)中心，創(chuàng)造的專(zhuān)利比全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手前5家的總和還要多。

從產(chǎn)品到品牌、從技術(shù)到藝術(shù)，好孩子集團(tuán)精益求精。“我們第一輛嬰兒車(chē)1996年進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，至今未發(fā)生過(guò)安全事故，是歐美市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的產(chǎn)品。”集團(tuán)高級(jí)副總裁竺云龍說(shuō)，以兒童汽車(chē)安全座椅為例，歐盟以時(shí)速50公里行進(jìn)撞擊制定安全標(biāo)準(zhǔn)，“好孩子”選擇了80公里，相當(dāng)于從8樓墜地的撞擊強(qiáng)度，保護(hù)孩子不受傷害。

這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，不僅包含重大創(chuàng)新，更有無(wú)數(shù)次電腦模擬實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)，實(shí)際撞擊試驗(yàn)已累計(jì)近2萬(wàn)次。眼下，“好孩子”的質(zhì)量檢測(cè)中心是向全球開(kāi)放的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，檢測(cè)報(bào)告為美國(guó)、歐盟和澳洲承認(rèn)。

貝克漢姆、賽琳娜、凱特·溫斯萊特、李娜……這些名人經(jīng)常被拍到身邊有“好孩子”的產(chǎn)品。“這不是我們的廣告，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，應(yīng)是一種時(shí)尚和美妙的象征。”宋鄭還說(shuō)，“好孩子”占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)的追求，已從技術(shù)層面向時(shí)尚設(shè)計(jì)發(fā)力，從物理價(jià)值向社會(huì)、文化價(jià)值攀登。

從“借船出海”到價(jià)值鏈高端

從隱形冠軍到顯形冠軍、從中國(guó)企業(yè)到全球化企業(yè)，近30年來(lái)，好孩子集團(tuán)步伐堅(jiān)定。

“別以為在中國(guó)銷(xiāo)量大，未來(lái)就是你的。”宋鄭還回憶，1993年，他們?cè)趪?guó)內(nèi)已是“巨頭”，一位前來(lái)參觀的德國(guó)客商卻說(shuō)“嬰兒車(chē)不是這樣做的”，這給他帶來(lái)極大震動(dòng)。

次年，“好孩子”進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，并創(chuàng)新推出一款可像秋千一樣搖晃的嬰兒車(chē)。“產(chǎn)品很好，但我們的品牌美國(guó)人不相信。”宋鄭還說(shuō)，彼時(shí)，自主研發(fā)、貼牌銷(xiāo)售“借船出海”成了首選。

沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)時(shí)，就勤練功夫，研究美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，自我設(shè)置更高門(mén)檻。今天，“好孩子”早已擁有世界級(jí)實(shí)驗(yàn)室，但在昆山的生產(chǎn)基地，仍保留著一條跑道，模擬各種路況，堅(jiān)持用最初的“笨辦法”——人工實(shí)地推行負(fù)重檢測(cè)。嬰兒車(chē)最高要“試行”500公里，相當(dāng)于跑12個(gè)馬拉松，才算真正完成質(zhì)量檢測(cè)。

努力終有回報(bào)。1999年，“好孩子”實(shí)現(xiàn)美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，隨后又進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，并逐漸成為行業(yè)的世界“隱形冠軍”。但這并非他們的初衷。2014年，“好孩子”先后并購(gòu)德國(guó)高端兒童汽車(chē)座椅品牌Cybex和美國(guó)百年兒童用品品牌Evenflo,僅用一年，前者業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)88%，后者走出連虧5年的泥潭。

通過(guò)海外上市、國(guó)際并購(gòu)、強(qiáng)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力、延伸品牌經(jīng)營(yíng)能力，形成自己的品牌體系，“好孩子”從產(chǎn)品供應(yīng)商向品牌經(jīng)營(yíng)商轉(zhuǎn)型，走到了價(jià)值鏈高端。

從產(chǎn)業(yè)鏈到生態(tài)圈，超越品質(zhì)制勝邏輯

“一定要解決競(jìng)爭(zhēng)維度問(wèn)題，中國(guó)制造不能再走低水平擴(kuò)張的老路。堅(jiān)守實(shí)業(yè)，也必須緊跟新興商業(yè)模式。”宋鄭還最近思考的參照系，是小米的生態(tài)鏈、華為造汽車(chē)、阿里的大供應(yīng)鏈等。

這位年逾古稀的企業(yè)家，始終保持不斷攀登的激情。“目前只有嬰兒車(chē)和汽車(chē)座椅兩類(lèi)產(chǎn)品走到了頂端，還有很多品類(lèi)可以發(fā)展，比如嬰兒濕紙巾等產(chǎn)品，去年我們平臺(tái)的銷(xiāo)售額達(dá)到8億元，潛力巨大。”

數(shù)字時(shí)代，行業(yè)邊界正被打破。好孩子集團(tuán)的雄心，是從制造業(yè)走出一條“互聯(lián)網(wǎng)+”的路徑，立足品牌優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)延伸、完善價(jià)值鏈，成為全球孕嬰童生態(tài)圈的組織者。

“未來(lái)的制高點(diǎn)是用戶關(guān)系，我們將加大對(duì)生態(tài)圈的投資，向行業(yè)客戶開(kāi)放，為他們連接消費(fèi)者。”宋鄭還說(shuō)，只有從產(chǎn)品邏輯、到品牌邏輯，再到用戶關(guān)系邏輯，才能擁抱未來(lái)。

這家企業(yè)正在推進(jìn)以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的全渠道服務(wù)，致力于滿足準(zhǔn)媽媽和0至8歲嬰幼兒所需，旗下一線品牌涵蓋諸多品類(lèi)。“這只是我們新創(chuàng)業(yè)的開(kāi)始。”宋鄭還說(shuō)，不久的將來(lái)，公司將可以為用戶定制各類(lèi)智能孕嬰場(chǎng)景和整體解決方案。（完）