今年春運即將拉開大幕,從6日起,旅客可以通過互聯(lián)網(wǎng)或電話購買除夕(2月4日)的火車票。今年春運從1月21日起至3月1日,節(jié)前15天,節(jié)后25天。鐵路春運火車票互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票提前30天發(fā)售,車站售票窗口、代售點提前28天發(fā)售。
△圖/視覺中國
鐵路部門建議,旅客可以通過12306網(wǎng)站、手機"鐵路12306"APP、95105105熱線電話等,多種渠道同時購買,提高成功率。
此外,開售后30分鐘有些被鎖定的車票未付款也會重新返回發(fā)售系統(tǒng),開車前15天有一波退票高潮,都是"撿漏"的好機會。 在春運期間鐵路會加開部分臨時旅客列車,暫時沒有買到票的旅客,可以多多關(guān)注加開列車。2019春運再創(chuàng)新高 熱門線路一票難求
據(jù)中國鐵路總公司數(shù)據(jù)顯示,2019年春運期間,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客41330萬人次,同比增加3176萬人次,增長8.3%,日均發(fā)送1033萬人次,再創(chuàng)歷年春運新高。
△圖/視覺中國
加之學(xué)生潮與返鄉(xiāng)潮疊加,使得今年春運返鄉(xiāng)車票比往年更為緊俏。
目前,節(jié)前不少熱門路線的返鄉(xiāng)車票都是“一票難求”。例如,截至1月5日17點,2月3日(臘月二十九)當(dāng)天,北京至長春的39個車次中,只有2個車次還有少量余票,G字頭、D字頭、Z字頭列車車票已全部售罄。買不到票?這五個撿漏機會別忘記
如果車票開售的第一時間沒有搶到票也不要著急,結(jié)合歷年經(jīng)驗,這5個“撿漏”機會要注意:
1、開售30分鐘后,如有旅客未及時付款,車票會重新返回系統(tǒng)發(fā)售。
2、開車前15天,是退票高峰期。
3、開車前48小時和24小時,系統(tǒng)會放出部分剩余車票。
4、一般22點到23點是退票高峰。
5、每個停靠車站有一定比例的分配票額,如有未售完的票,開車前一天余票將再次出售。
△圖/視覺中國 搶票小心誤入“坑” 多花冤枉錢
■ 搶票軟件隱蔽選項讓人多花冤枉錢
不少使用搶票軟件購買車票的旅客會發(fā)現(xiàn),自己購買的火車票,實際付費要比官網(wǎng)票價高。這主要是因為旅客在買票時,一些搶票軟件出現(xiàn)加速包默認(rèn)勾選的情況。
雖然默認(rèn)勾選加速包可以取消,但由于其顯示的位置十分隱蔽,旅客一不小心就會忽視掉,導(dǎo)致不需要加速包服務(wù)的人多花了冤枉錢。
■ 購買加速包≠能買到票
春運火車票難買,不少人寄希望于付費加速包,但結(jié)果卻發(fā)現(xiàn),加速包也不能保證百分之百搶到票。
其實,搶票軟件的原理是使用企業(yè)級帶寬或多個賬戶反復(fù)查詢余票,利用技術(shù)手段代替用戶提交訂單,其下單速度要高于手動購票。但是,能否買到車票還是要看12306的放票情況,軟件并非擁有優(yōu)先購票權(quán)。因此,“搶票概率”只是個概率計算而已,購買了加速包未必就能買到票。
■ 個人信息被泄露
旅客通過搶票軟件購票必須提供自己的真實姓名、身份證號、手機號等個人信息,搶票軟件平臺有義務(wù)對其掌握的旅客個人信息嚴(yán)格保密。
△圖/視覺中國
即便如此,仍無法排除平臺工作人員出于私利,泄露旅客個人信息的情況。一旦信息被不法分子利用,就有可能淪為他人倒票或進行其他違法活動的工具,并且此類個人信息被泄露的情況很難被乘客知曉,具有較大的維權(quán)難度。網(wǎng)購火車票 部分區(qū)段試點候補購票
2019年春運期間,鐵路部門選取部分運力緊張方向列車的長途區(qū)段,在12306網(wǎng)站(含手機客戶端)上線“候補購票服務(wù)”功能。其速度、成功率都將優(yōu)于搶票軟件,且不收取任何額外費用。
每位用戶可提交1個候補訂單、選擇2個相鄰的乘車日期、預(yù)訂3張車票。
其中,節(jié)前京、滬、寧、杭、粵等地始發(fā),川、渝地區(qū)終到;
節(jié)后川、渝地區(qū)始發(fā),京、滬、寧、杭、粵等地終到的所有列車將開通候補購票試點。
值得注意的是,由于同一候補訂單(相同的始發(fā)、終到地區(qū),車站可有區(qū)別)中可選擇2個相鄰的乘車日期,而每個乘車日期又最多可包含2個不同“車次+席別”的組合需求,因此每名用戶最多添加4個候補需求,即為四種不同日期、車次、席位的“購票組合”。