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世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋滬通長(zhǎng)江大橋主墩中塔柱合龍

2017-12-30 11:38:19 來(lái)源:新華社 作者:許叢軍 攝 點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

  12月28日,工人在滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩施工現(xiàn)場(chǎng)施工。當(dāng)日,滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后,即將開啟上塔柱施工模式。滬通長(zhǎng)江大橋是我國(guó)沿海鐵路大通道中滬通(上海——南通)鐵路段的跨長(zhǎng)江控制性工程,主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì),主跨1092米,為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發(fā)(許叢軍 攝)

  

12月28日,工人在滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩施工現(xiàn)場(chǎng)施工。當(dāng)日,滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后,即將開啟上塔柱施工模式。滬通長(zhǎng)江大橋是我國(guó)沿海鐵路大通道中滬通(上海——南通)鐵路段的跨長(zhǎng)江控制性工程,主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì),主跨1092米,為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發(fā)(許叢軍 攝)

  這是12月28日拍攝的滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩施工現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日,滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后,即將開啟上塔柱施工模式。滬通長(zhǎng)江大橋是我國(guó)沿海鐵路大通道中滬通(上海——南通)鐵路段的跨長(zhǎng)江控制性工程,主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì),主跨1092米,為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發(fā)(許叢軍 攝)

 這是12月28日拍攝的滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩施工現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日,滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后,即將開啟上塔柱施工模式。滬通長(zhǎng)江大橋是我國(guó)沿海鐵路大通道中滬通(上海——南通)鐵路段的跨長(zhǎng)江控制性工程,主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì),主跨1092米,為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。 

責(zé)任編輯: 孫麗
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