春運40天,首都機場公安分局交通支隊民警趙鵬飛將有20天在崗位上度過。從2008年當(dāng)上民警的那一天起,趙鵬飛已經(jīng)至少有七個除夕沒有陪父母了。趙鵬飛笑著說:“上大學(xué)那會兒真沒想到春節(jié)陪不了父母,但是公安,尤其是機場公安,春運是我們忙碌的時候,看著旅客們安全地登上回家鄉(xiāng)的航班,我們再辛苦也值了。”
疏導(dǎo)車輛防擁堵
趙鵬飛所在的崗位主要任務(wù)是在首都機場三座航站樓前疏導(dǎo)下客的車輛及時離開航站樓,否則容易造成交通擁堵,延誤其他旅客出行時間。以T3航站樓為例,送旅客的車輛可以停靠在四層,這里共有三條車道,遇上航班出港高峰,尤其是上午6點到8點半,送旅客車輛常常排隊一二百米,趙鵬飛說:“這時候最容易出現(xiàn)擁堵,擁堵的車輛能有近千輛。這時就需要交警及時疏導(dǎo)交通!
趙鵬飛計算過,3號航站樓前的下客區(qū)域不到1公里,交警需要在這1公里中下工夫。怎么疏導(dǎo)?趙鵬飛和同事們總結(jié)了不少小技巧。“我們發(fā)現(xiàn)春運期間送旅客的車輛容易集中在8號門和10號門附近,因為這兩個門距離國內(nèi)出發(fā)區(qū)比較近,很多司機把車停在這里下客,所以容易造成擁堵,后車無法前進(jìn)。”趙鵬飛說,將擁堵車輛疏導(dǎo)到其他區(qū)域可以很好地緩解擁堵。
五層衣服難抵寒風(fēng)
冬天的清晨6點,整個城市還籠罩著寒冷的空氣,這時趙鵬飛已經(jīng)迎著寒風(fēng)走上崗位。刺骨的寒風(fēng)往往凍得人渾身發(fā)緊,趙鵬飛身上裹了保暖內(nèi)衣、秋衣秋褲、毛衣毛褲、棉衣棉褲,外面再罩上警用的風(fēng)雨衣,足足有五層衣服。但這也抵擋不住京城冬日的寒風(fēng),趙鵬飛說:“穿多少層也沒有用,在外面走一圈就全凍透了。再穿多了,行動也不方便,不便于工作!
趙鵬飛的工作幾乎一整天都在航站樓外不斷地往返行走,看到哪位司機停著車輛一直不駛離車道,趙鵬飛便會緊走幾步過去提醒司機:“師傅您好!您下完客了嗎?下完請您及時離開!贝蠖鄶(shù)司機對趙鵬飛的提示都十分理解。
危急時刻,交警們還充當(dāng)了急救員的角色。有一次在路口指揮交通時,趙鵬飛看到一輛車停在路中間一動不動,一看不對勁,趙鵬飛趕緊跑過去詢問情況。原來這位司機心臟病突發(fā),癱在駕駛座上。趙鵬飛連忙在副駕手套箱里找到司機的急救藥品,司機服藥后病情緩解,趙鵬飛這才舒了一大口氣。
一天難碰面的夫妻
趙鵬飛是機場交警,他的妻子是航空公司的地面服務(wù)人員,倆人同在機場工作,但能見上面的時間幾乎沒有。趙鵬飛即將迎來第二個孩子。今年春節(jié),趙鵬飛兩歲的大女兒被送回山東老家陪伴年邁的爺爺奶奶共度除夕,岳父岳母從外地趕到北京陪懷二孩的妻子,趙鵬飛除夕則在機場度過。一家人,分散在山東老家、北京家中和首都機場過除夕。
北京晨報記者