“吉祥號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功穿越錢塘江東岸大堤

 

 

        正在施工中的杭州艮山東路隧道現(xiàn)場(chǎng)

 

    本網(wǎng)訊（李 珍 林 鳳）3月15日，由中鐵十四局大盾構(gòu)公司施工的杭州艮山東路雙線隧道順利穿越錢塘江東岸大堤，進(jìn)入江中段快速掘進(jìn)階段。目前，右線隧道“錢塘先鋒號(hào)”、左線隧道“錢塘吉祥號(hào)”兩臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)自2020年10月28日始發(fā)以來，已分別完成了337環(huán)、235環(huán)掘進(jìn)任務(wù)。

 

        技術(shù)人員24小時(shí)輪班值守，確保盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)掘進(jìn)。

 

    杭州艮山東路項(xiàng)目總工程師孫小波介紹說：杭州艮山東路過江隧道工程全長(zhǎng)4616米，穿越錢塘江的盾構(gòu)隧道段3210米，開挖直徑達(dá)15.01米，最大埋深水下45米，是目前錢塘江流域直徑最大的盾構(gòu)隧道。

 

    當(dāng)日上午，左線隧道“錢塘吉祥號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功穿越錢塘江東岸大堤。右線隧道“錢塘先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已于2月23日首次成功穿越大堤。

 

        盾構(gòu)掘進(jìn)班組工人正在進(jìn)行管片連接螺桿上緊工作

 

    “錢塘江防汛大堤對(duì)保護(hù)兩岸人民生命財(cái)產(chǎn)安全有著不可估量的作用，因此盾構(gòu)穿越大堤時(shí)控制地表沉降、保證大堤安全是施工的重中之重。”項(xiàng)目書記胡浩強(qiáng)調(diào)指出。始發(fā)后，中鐵十四局大盾構(gòu)公司項(xiàng)目部的建設(shè)者，在兩條隧道分別完成了100環(huán)的試掘進(jìn)施工。在后期掘進(jìn)過程中，他們根據(jù)試掘進(jìn)情況，適時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，加大注漿量，將填充率由原來的130%加大至140%，并堅(jiān)持信息化施工，加大監(jiān)測(cè)頻率，及時(shí)測(cè)量地表沉降情況，嚴(yán)格控制對(duì)地表的擾動(dòng)，確保沉降滿足規(guī)定要求。最終，兩條隧道均順利穿越大堤，沉降成功控制在2毫米以內(nèi)，構(gòu)筑物沉降控制良好。

 

       杭州艮山東路過江隧道設(shè)計(jì)效果圖

 

    中鐵十四局大盾構(gòu)公司杭州艮山東路項(xiàng)目經(jīng)理趙合全說：杭州艮山東路過江隧道是杭州市“四縱五橫”快速路網(wǎng)系統(tǒng)中位于城市最中心的“一橫”——錢塘快速路的組成部分，建成后將有效緩解周邊過江通道交通壓力，加強(qiáng)東西兩岸和周邊區(qū)塊交通聯(lián)系。同時(shí)，對(duì)于保障杭州2022年亞運(yùn)會(huì)、促進(jìn)擁江發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。