他成了中國的埃隆• 馬斯克

    今年2月，“鋼鐵俠”埃隆• 馬斯克的SpaceX成功發(fā)射了“獵鷹重型”運(yùn)載火箭，將特斯拉電動(dòng)車送入太空。馬斯克在太空商業(yè)領(lǐng)域的成功刺激了全球創(chuàng)業(yè)者。到目前為止，全球有1700家私人航天公司，其中45%在美國。2015年成立至今，零壹空間用了三年時(shí)間，5月17日首次發(fā)射火箭。對(duì)于這次發(fā)射，創(chuàng)始人舒暢覺得更大的意義在于，“這是中國歷史上民營企業(yè)自主研發(fā)的、完全自主掌握核心技術(shù)的一個(gè)火箭，（可能）會(huì)帶動(dòng)一幫人進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域。”

 

                                                  零壹空間OS-X火箭“重慶兩江之星”模型 

                  　

    真的下定決心辭職創(chuàng)業(yè)時(shí)，舒暢的女兒剛一歲半，這意味著他要切斷整個(gè)家庭的重要收入來源，而且還要經(jīng)歷長(zhǎng)期的創(chuàng)業(yè)孤獨(dú)。 

    長(zhǎng)達(dá)八個(gè)月的時(shí)間，舒暢都在組建核心團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)，火箭研究院在南五環(huán)，舒暢住在北五環(huán)，他頻繁奔波于兩地之間，回到家妻子和女兒都入睡了。“那個(gè)時(shí)候組建核心團(tuán)隊(duì)花費(fèi)的精力特別大，因?yàn)闆]有人相信你，你這么年輕，要掌控住這么大的一個(gè)盤子。”很多大佬級(jí)人物知道舒暢想做火箭，都紛紛支持他。 

    對(duì)于舒暢來說，最大的外部?jī)?yōu)勢(shì)在于他選擇了一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)點(diǎn)進(jìn)入太空領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。2014年11月，《國務(wù)院關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見》（60號(hào)文）明確提出，“鼓勵(lì)民間資本研制、發(fā)射和運(yùn)營商業(yè)遙感衛(wèi)星，提供市場(chǎng)化、專業(yè)化服務(wù)”，政策的口子已經(jīng)被打開；2015年5月，軍民融合發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略層面，中國民營微小衛(wèi)星企業(yè)開始涌現(xiàn)。

    舒暢看到的商業(yè)機(jī)會(huì)是，受國家政策限制，中國的衛(wèi)星不允許去美國發(fā)射，美國也不允許SpaceX火箭運(yùn)到中國來發(fā)射，同時(shí)，中國航天發(fā)射領(lǐng)域留給商業(yè)發(fā)射的資源有限，創(chuàng)業(yè)公司有機(jī)會(huì)去填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)空白。舒暢看好全球與火箭技術(shù)類似的飛船市場(chǎng)，其規(guī)模在1200億美元左右，比全球60億美元的火箭發(fā)射市場(chǎng)規(guī)模更大。

 

 

  2015年8月，零壹空間正式成立，它是中國第一家營業(yè)執(zhí)照上寫著“運(yùn)載火箭及其他航天器”的民營企業(yè)。 

    2016年，國家繼續(xù)出臺(tái)利好太空領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的政策，中國商業(yè)航天的春天到了。同年10月之后，零壹空間經(jīng)過幾輪融資，已募集五億元資金。

 

 零壹空間創(chuàng)始人兼CEO舒暢

                                         

                               

                             重塑中國航天產(chǎn)業(yè)鏈

 

    OS-M是一種采用固體燃料的廉價(jià)小型運(yùn)載火箭，用于發(fā)射500公斤以下的小型衛(wèi)星。目前，國際上發(fā)射500公斤以下小型衛(wèi)星，報(bào)價(jià)一般是每公斤3-5萬美元，國內(nèi)則是1.5-2萬美元，而零壹空間的目標(biāo)，是做到一萬美元以下。

    零壹空間的目標(biāo)是要把發(fā)射價(jià)格做到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的1/3。然后我把全世界的微小衛(wèi)星都聚集到一個(gè)平臺(tái)空間上去發(fā)射。”舒暢說，“我把這一個(gè)兩個(gè)產(chǎn)品做到極致，就已經(jīng)改變了航天的整個(gè)游戲規(guī)則。”

    在目前的情況下，要造出火箭并不難，但是要造出便宜的火箭卻是挑戰(zhàn)。舒暢想要的未來是，“盡量把火箭做成大批量或者中小批量的一個(gè)工業(yè)化產(chǎn)品，這樣成本才能大幅下降，這是未來的趨勢(shì)。”

 

2017年，零壹空間首次固體發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試車成功

 

    重塑航天供應(yīng)鏈?zhǔn)橇阋伎臻g建構(gòu)自身價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。“很多民營企業(yè)配套上進(jìn)不了航天領(lǐng)域，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)太嚴(yán)格。但是我們通過篩選，今天建立的零壹核心供應(yīng)鏈，70%、80%都是非航天單位，其中60%以上是民營企業(yè)。”這是舒暢覺得目前對(duì)行業(yè)最大的改變之一，“比如像固體發(fā)動(dòng)機(jī)。過去很多年都沒有民營企業(yè)做這件事情，隨著我們來做（這個(gè)市場(chǎng)）以后，很多民營企業(yè)開始做技改。”他們看到了商業(yè)航天的活力和發(fā)展?jié)摿�。與舒暢一樣，每個(gè)參與者都在重新制定規(guī)則，“這就是總體單位的牽引作用。”

    目前，零壹空間的訂單已經(jīng)排期到2020年。對(duì)于未來，舒暢并不著急，他是一個(gè)實(shí)干派創(chuàng)業(yè)者，“核心競(jìng)爭(zhēng)力不是我一拍腦袋、兩句話跟你一忽悠就能有的東西，這是靠實(shí)打?qū)嵏沙鰜淼摹?rdquo;